【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车车身制造
，具体地说，涉及一种汽车底板加强机构；本专利技术涉及的底板加强机构涉及敞篷车底板加强结构的设计领域。
技术介绍
目前，在汽车底板制造
中，汽车底板尤为重要。汽车底板上布置众多的底盘零部件，如制动系统、转向系统、前后轴，悬架、减震等零部件，因此，在各个主机厂的设计理念中，均把汽车底板作为重要的设计部分。当多功能汽车概念出现，市场上也出现了越野车、轿车、MPV、皮卡等多种功能的车辆。当篷车的出现时，主机厂将敞篷车底板的承受强度 均作了诸多专门研究和设计。传统式敞篷车底板通常是无加强结构或者是沿中通道两边分别布置加强结构，为了提高敞篷车底板刚度，会采用增加车身底板结构件料厚，尺寸，使用优良材质或者采用沿中通道两边分别布置结构来提高车身底板刚度，但这样会造成大量提升车身成本，车身重量，并且刚度提升效果不明显，极限情况下，容易酿成事故的发生，造成人员和财产损失。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，采用传统敞篷车的底板，由于通常是无加强结构，为了提高底板刚度，采用车身底板结构件加厚的方式，造成车身成本上升，车辆自身加重，并且刚...
【技术保护点】
一种汽车底板加强机构，其特征在于，包括加强件总成，所述加强件总成设置在车身前底板与车身后底板的上部，所述加强件总成分别与所述车身前底板和所述车身后底板固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周军，童培易，刘萍，方崇武，
申请(专利权)人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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