螺母和包括该螺母的车辆部件制造技术

本实用新型专利技术提供螺母和包括该螺母的车辆部件。根据本实用新型专利技术的螺母（2）包括：U形的安装元件（4），该安装元件包括由腹板（14）连接的第一分支部（10）和第二分支部（12）；螺接元件（6），该螺接元件由第一分支部（10）的远侧部分（24）支撑；孔（8），该孔在螺接元件（6）的内部沿着螺接轴线（A-A）延伸；以及开口（30），该开口穿过第二分支部（12）的远侧部分（26），与所述孔（8）相对。第一分支部（10）和第二分支部（12）中的至少一个的近侧部分（20）能够变形，以允许第一分支部和第二分支部的远侧部分（24，26）以不同间距彼此平行地定位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种类型的螺母，该螺母包括制成单件的U形的安装元件，该安装元件包括由腹板连接的第一分支部和第二分支部，第一分支部和第二分支部均包括连接到腹板的近侧部分和从近侧部分延伸的远侧部分；螺接元件，该螺接元件由第一分支部的远侧部分支撑在第一分支部的面向安装元件的外部的外表面上；孔，该孔在螺接元件内部沿着螺接轴线延伸，穿过第一分支部的远侧部分在安装元件的内部露出；以及开口，该开口穿过第二分支部的远侧部分，与所述孔相对。技术背景这类螺母能够通过以下方式安装在具有开口的面板的边缘上将安装元件定位成与面板的边缘叠置，并将螺接元件与开口相对地定位，从而将紧固螺钉穿过第一孔的开口通过面板螺接。该螺母在US4955772中公开。在机动车领域中，该螺母例如用于紧固诸如仪表板的内装饰元件。为相同车辆型号设计的装饰元件可能根据加工而具有不同的厚度。考虑这点，可以提供多个螺母型号，每个螺母型号适于具有特定厚度的面板。然而，这要求制造多种螺母型号，必须在制造装饰元件的期间监控不同的螺母型号及其库存，这是昂贵的。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种适于具有不同厚度的面板的紧固方案。为此，本技术提供了上述类型的螺母，其中第一分支部和第二分支部的至少一个的近侧部分能够变形，以允许第一分支部和第二分支部的远侧部分以不同间距彼此平行地定位。根据其它实施例，螺母包括一个以上的以下特征，这些特征单独考虑或者根据所有技术可能的组合考虑一所述能够变形的近侧部分属于第一分支部；一在安装元件的自由状态中，能够变形的近侧部分相对于相邻的远侧部分以及相对于腹板倾斜；一至少在安装元件的自由状态中，能够变形的近侧部分与腹板限定了锐角；一至少在安装元件的自由状态中，能够变形的近侧部分与相邻的远侧部分限定了钝角，特别是凹角；一能够变形的近侧部分包括将能够变形的近侧部分连接到相邻的远侧部分的曲线段；一能够变形的近侧部分包括将能够变形的近侧部分连接到腹板的曲线段；一至少在安装元件的自由状态中，能够变形的近侧部分具有曲线轮廓，该曲线轮廓具有朝向内部转向的至少一个凹度和/或朝向外部转向的至少一个凹度；一在安装元件的安装状态中，腹板基本垂直于第一分支部和第二分支部；一在安装在具有最大厚度的面板上的状态中，能够变形的近侧部分是基本直线的，并且与相邻的远侧部分对齐；一管状延伸部从第一分支部沿着螺接轴线朝向安装元件的内部伸出，孔穿过该延伸部，该延伸部包括至少一个具有恒定横截面的柱形段。本技术还涉及一车辆部件，该车辆部件包括面板，该面板具有边缘和穿过该面板的孔口 ；以及螺母，该螺母安装在面板的边缘上，使得安装元件与边缘叠置，并且螺接元件在所述孔口对面。·附图说明在参照附图阅读以下仅以示例提供的说明时将更好地理解本技术及其优点，附图中图I是根据本技术的螺母的侧视图；图2是图I的螺母的截面侧视图；图3是第一组件构造中的图I的螺母的截面图；并且图4是第二组件构造中的图I的螺母的截面图。具体实施方式如图I和2所示，螺母2包括用于将螺母叠置在面板边缘上安装的安装元件4 ；以及螺接元件6，该螺接元件6用于将螺钉螺接在螺接元件6的沿着螺接轴线A-A延伸的孔8内。安装元件4优选由模制塑料特别地通过注射成型而制成单件。安装元件4成U形，具有彼此面对的第一分支部10和第二分支部12，第一分支部10和第二分支部12由腹板14连接，从而赋予安装元件4其U形形状。下文中，关于安装元件4，术语“内”指的是位于安装元件4的两个分支部10、12之间的区域，“外”指的是位于安装元件4的两个分支部10、12外部的区域。第一分支部10通过第一弯曲部16连接到腹板14，第二分支部12通过第二弯曲部17连接到腹板14。第一弯曲部16和第二弯曲部17成曲线形，其凹度朝向安装元件4的内部转向。第一分支部10和第二分支部12均具有朝向安装元件4的内部转向的内表面、以及朝向安装元件4的外部转向的外表面。第一分支部10和第二分支部12均具有邻近腹板14的近端、以及与腹板14相对的自由远端。第一分支部10和第二分支部12在其间限定了内部空间，该内部空间在一侧通过腹板14封闭，在相反侧通过限定在分支部10、12的远端之间的开口 18打开。腹板14具有直线轮廓，并且基本平行于螺接轴线A-A延伸。第一分支部10和第二分支部12均包括近侧部分20、22和相邻的远侧部分24、26，近侧部分20、22分别从对应的连接弯曲部16、17延伸，远侧部分24、26分别从近侧部分20、22延伸。第一分支部10的远侧部分24具有直线轮廓，并且基本垂直于螺接轴线A-A延伸。在安装元件4的自由状态中(图I和2)，第一分支部10的近侧部分20具有曲线轮廓。第一分支部10的近侧部分20在这里具有包括两个曲线部的呈大致S形的轮廓。近侧部分20包括第一曲线段27和第二曲线段28，第一曲线段27的凹度朝向安装元件4的内部转向，将近侧部分20连接到第一弯曲部16，第二曲线段28的凹度朝向外部转向，将近侧部分20连接到对应的远侧部分24。近侧部分20从对应的第一弯曲部16朝向安装元件4的内部返回。第一分支部10的远侧部分24相对于第一弯曲部16沿着螺接轴线A-A朝向安装元件4的内部偏移。在第一段27和第二段28之间，近侧部分20相对于第一分支部10的远侧部分24倾斜。近侧部分与腹板14在安装元件4内部限定锐角a。近侧部分20与第一分支部10的相邻的远侧部分24在安装元件4内部限定钝角β，在这里β是大于180°的凹角。·在所示示例中，在第一段27和第二段28之间，近侧部分20包括具有直线轮廓的中间段29。可选地，近侧部分20不包括具有直线轮廓的中间段，而包括曲折区域，在曲折区域中近侧部分20的曲线反转。近侧部分20从腹板14到远侧部分24具有基本恒定的厚度。近侧部分20从其第一段27到第二段28具有基本恒定的厚度。第二分支部12具有直线轮廓。在安装元件4的自由状态下，第二分支部12相对于与螺接轴线A-A垂直的平面倾斜。第一分支部10和第二分支部12的远侧部分24、26相对彼此倾斜并且朝向开口 18会聚。螺接元件6由第一分支部10的远侧部分24支撑在第一分支部10的外表面上。螺接元件6从第一分支部10的远侧部分24沿着与第一分支部10的远侧部分24垂直的螺接轴线A-A朝向安装元件4的外部延伸。螺接元件6呈管状筒的形式。螺接元件6优选与安装元件4制成单件。可选地，螺接元件6与安装元件4分离并且附接在安装元件4上。孔8在螺接元件6内沿着螺接轴线A-A延伸。孔8穿过第一分支部10的远侧部分24在安装元件4内露出。孔8在螺接元件6的与第一分支部10相对的端部处形成。可选地，孔8是盲孔并且仅在安装元件4内露出。孔8是光滑的。孔8允许螺钉的螺接，使得螺钉的外螺纹在第一次螺接期间在孔8内挖出内螺纹。可选地，孔8是攻有螺纹的。第二分支部12包括在孔8对面穿过第二分支部12的远侧部分26的开口 30。开口 30能够允许螺钉穿过第二分支部12以将螺钉螺接在孔8中。如图所示，开口 30具有大于孔8的直径。这样可以将螺钉自由地穿过第二分支部12插入。可选地，开口 30具有与孔8相同的直径。孔8在其与第二分支部12相邻的端部处包括沉孔31，以利于螺钉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺母（2），包括：制成单件的U形的安装元件（4），该安装元件包括由腹板（14）连接的第一分支部（10）和第二分支部（12），第一分支部（10）和第二分支部（12）均包括连接到腹板（14）的近侧部分（20，22）和从近侧部分（20，22）延伸的远侧部分（24，26）；螺接元件（6），该螺接元件由第一分支部（10）的远侧部分（24）支撑在第一分支部（10）的面向安装元件（4）的外部的外表面上；孔（8），该孔在螺接元件（6）的内部沿着螺接轴线（A?A）延伸，穿过第一分支部（10）的远侧部分（24）在安装元件（4）的内部露出；以及开口（30），该开口穿过第二分支部（12）的远侧部分（26），与所述孔（8）相对，其特征在于，第一分支部（10）和第二分支部（12）中的至少一个的近侧部分（20）能够变形，以允许第一分支部和第二分支部的远侧部分（24，26）以不同间距彼此平行地定位。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M·库姆，D·迪谢，F·拉尔德，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车内部设备工业公司，
类型：实用新型
国别省市：