【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全节能的散货船货舱梯道。
技术介绍
以往，散货船货舱梯道对货舱梯的设计采用常规的直梯和斜梯的组合，按照规范要求，梯间需设置休息平台，这样梯道所占的空间就更大了，影响了货舱的装货量且安全隐患也较大，在船舶建造和营运过程中不乏出现过一些事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安全节能的散货船货舱梯道，占空间位置缩小了·1/3，且工作人员节省位能，上下舒适方便，梯间兼有休息平台，该螺旋梯式货舱梯使横舱壁结构更加牢固。同时，该梯设计送审满足澳大利亚码头工人规则(AffffF)使用和操作要求。本技术的技术方案如下安全节能的散货船货舱梯道，包括有支撑轴，支撑轴的上、下端分别固定于壳板上，以所述的支撑轴为中心固定安装有螺旋梯，螺旋梯的螺旋角为0-55°，螺旋梯的宽度为650-750mm,螺旋梯的高度h ^ 6m。所述的螺旋梯所转过的平面角度a=360°。本技术占空间位置缩小了 1/3，且工作人员节省位能，上下舒适方便，梯间兼有休息平台，该螺旋梯式货舱梯使横舱壁结构更加牢固。同时，该梯设计送审满足澳大利亚码头工人规则(AffffF)使用和操作要求。该螺旋梯设计以螺旋线围绕273X 10的无缝钢管为轴心单节、连续螺旋攀升，而无缝钢管的上下端又固定在壳板上，有效增加舱壁的刚度，其螺旋角< 55°，旋转半径小，这是不同于高塔类、多节式螺旋梯的关键方面。本船结构平台、上下压载舱的结构高度都小于6米，这样不需要额外在结构上安装永久性平台和直梯作为PMA的检验，只要配铝质便携式梯和固定挂钩即可，从而使船体的空舱重量(包括舾装件重量)减至最小。附图说明图I为本技术的结构...
【技术保护点】
安全节能的散货船货舱梯道，包括有支撑轴，其特征在于：支撑轴的上、下端分别固定于壳板上，以所述的支撑轴为中心固定安装有螺旋梯，螺旋梯的螺旋角为0?55°，螺旋梯的宽度为650?750mm，螺旋梯的高度h≤6m。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张云，阮建荣，
申请(专利权)人：中国长江航运集团江东船厂，
类型：实用新型
国别省市：
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