【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车制造
，尤其涉及一种三轮自行车。
技术介绍
目前，众所周知的人力三轮车的车架均由一整体刚性架构成，由地面三点支承。与一般自行车由两点支承行走的原理是不一样的，所以，会骑自行车的人，却往往无法适应三轮车的骑行特点，极易翻车、摔倒。造成人身伤害事故，即使会骑三轮车的人也会感到其不灵活，拐弯时，半径大，不灵活，由于不具有变速功能，令使用者骑行费力。此外，传统的三轮车抱闸是在车斗下部附加一个固定装置，这个固定装置安装不方便，定位不准确，不容易调整，容易造成刹车轮与传动轴不同心。使刹车定位不准，刹车不灵。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种三轮自行车，具有较高的稳定性。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案一种三轮自行车，包括车架、用于支承车架的前轮和两个后轮、动力机构，其特征在于所述车架底部支承有传动轴，所述传动轴的两端键接有传动齿轮，所述传动齿轮通过链条与安装在两个后轮上的驱动齿轮连接；所述传动轴上安装有变速器，所述变速器通过链条与脚踏链轮连接。所述后轮上分别安装有抱闸。所述车架采用全铝材质。所述车架的后部安装有车筐。本技术的有益效果是本技术结构简单，将后轮分别设计成两个独立的驱动齿轮并安装一个变速器，而不是传统的同轴驱动，大大保证了车辆的稳定性和安全性，同时由于后轮采用双抱闸的设计，大大改善了车辆的刹车效果。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是本技术的仰视结构示意图。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图I所示，一种三轮自行车，包括车架I、用于支承车架的前轮2和两个后轮3、动力机构，...
【技术保护点】
一种三轮自行车，包括车架、用于支承车架的前轮和两个后轮、动力机构，其特征在于：所述车架底部支承有传动轴，所述传动轴的两端键接有传动齿轮，所述传动齿轮通过链条与安装在两个后轮上的驱动齿轮连接；所述传动轴上安装有变速器，所述变速器通过链条与脚踏链轮连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金宙渊，
申请(专利权)人：天津轮翼运动器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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