自卸车取力器模块安全控制装置制造方法及图纸

技术编号:8396580 阅读:1271 留言:0更新日期:2013-03-08 08:00
本实用新型专利技术公开了一种自卸车取力器模块安全控制装置,它包括中央控制单元、取力器和取力器电磁阀,它还包括自复位取力器翘板开关,电子模块和手阀微动开关,电子模块输出通、断信号控制取力器电磁阀,电子模块的输入端连接自复位取力器翘板开关,电子模块的输出端连接中央控制单元的输入端,中央控制单元的输出端连接取力器电磁阀,所述手阀微动开关连接电子模块,手阀微动开关感应车厢下降并自动接通,电子模块输出断开信号。自卸车取力器模块安全控制装置,使用自复位取力器翘板开关,保持翘板开关的原始状态,取力器翘板开关为瞬间触发,有效避免了人为的误动作。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于带自卸装置的装运车辆卸载控制装置,具体涉及一种自卸车取力器模块安全控制装置
技术介绍
汽车在高速行驶的情况下,如果取力器未脱开,油泵将一定压力的液压油压进液压缸就会引起车厢举升,车厢“自动”举升会引发安全事故,造成极恶劣的社会影响,更会为许多家庭带来不幸;目前,国内的二类自卸车底盘大多数都是在底盘上安装了取力器通断控制系统,如果驾驶员在行车过程中没有将取力器开关脱开,就会潜在发生这种“自动”举升的危险。
技术实现思路
·为了克服现有
存在的上述缺陷,本技术的目的在于,提供一种自卸车取力器模块安全控制装置,防止车厢“自动”举升引发安全事故,确保行车安全。本技术提供的自卸车取力器模块安全控制装置,包括中央控制单元、取力器和取力器电磁阀,它还包括自复位取力器翘板开关,电子模块和手阀微动开关,电子模块输出通、断信号控制取力器电磁阀,电子模块的输入端连接自复位取力器翘板开关,电子模块的输出端连接中央控制单元的输入端,中央控制单元的输出端连接取力器电磁阀,所述手阀微动开关连接电子模块,手阀微动开关感应车厢下降并自动接通,电子模块输出断开信号,所述中央控制单元安装在汽车底盘上。本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车取力器模块安全控制装置,它包括中央控制单元、取力器和取力器电磁阀,其特征在于:它还包括自复位取力器翘板开关,电子模块和手阀微动开关,电子模块输出通、断信号控制取力器电磁阀,电子模块的输入端连接自复位取力器翘板开关,电子模块的输出端连接中央控制单元的输入端,中央控制单元的输出端连接取力器电磁阀,所述手阀微动开关连接电子模块,手阀微动开关感应车厢下降并自动接通,电子模块输出断开信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈莉山雪梅程晓东
申请(专利权)人:中国重汽集团青岛重工有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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