【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车身空腔柱体的膨胀材料，特别涉及一种汽车NVH领域的用于隔音、密封、减震装置的 汽车隔音密封体。
技术介绍
对于汽车制造来说，NVH (噪声、振动、舒适性)性能是汽车的重要标准。整车的NVH性能好可以使汽车在高速运行中，减轻高速气流给乘车人和司机带来的噪音和振动。近年来，随着汽车制造工艺的不断提高和进步，隔音、减振的可膨胀体材料在汽车NVH领域起到的作用越来越大，为了更好的解决车身空腔在高速运行时产生的高速气流，各种发泡体材料、工艺已经被广泛应用于旁路空腔柱体重，目前应用较多的是乙烯类发泡材料，它具有较轻的重量、体积小、附着力好、填充体积大、吸音效果好等特点。但这类发泡材料需要塑料支架，且塑料支架上要设两个与车体连接的孔，孔过大易脱落，孔过小又不能固定，配合度要求高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的问题，采用由金属片钩与车身空腔柱中工艺孔挂接的方案，提供了一种阻隔膨胀且密封性好的汽车空腔柱处的汽车隔音密封体。本技术可通过下列技术方案来实施，一种汽车隔音密封体，特征在于包括异形金属片和发泡柱体，所述异形金属片的一端为钩状，在异形金属片的另一端上焊接一根固定件，所述发泡柱体与异形金属片另一端的固定件压合为一体。本技术的优点是使用装配时，配合度要求不高，它可以有效地解决现有汽车中的膨胀材料位置性能差的问题。该装置装配完成后经过后续工序的高温烘烤工艺，膨胀体发泡，能很好的填满空腔体内横截面，起到阻隔空气流动和降低噪音的效果。本技术主要对于轿车来说具有NVH作用大，操作简单和必要，且制作成本低，定位准确，使用过程安全有效。附图说明图...
【技术保护点】
一种汽车隔音密封体，特征在于：包括金属片（1）和发泡柱体（2），所述金属片（1）的一端为钩状，在金属片（1）的另一端上焊接一根固定件（3），所述发泡柱体（2）与金属片（1）另一端的固定件（3）压合为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李建武，高之香，李士学，王永明，郭亚昆，吴子刚，张卫军，朱兴明，唐斌，
申请(专利权)人：三友天津高分子技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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