一种新型车体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车体，旨在提供一种隔热效果好，还可以提高汽车安全性能的新型车体。它包括在车体的顶棚处位于顶棚外壳与顶棚内饰板之间设有上隔热层，上隔热层的材料为环保冰；车体的侧门处位于侧门外壳与侧门内饰板之间设有侧隔热层，侧隔热层的材料为环保冰。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车的车体，具体涉及一种具有良好隔热效果的新型车体。
技术介绍
目前，汽车车体通常是由金属外壳及内饰板构成的。例如，中国专利公开号CN201333986，公开日2009年10月28日，专利技术创造的名称为汽车内饰顶棚，该申请案公开了一种汽车内饰顶棚，其包括内饰顶棚本体以及与该内饰顶棚本体连接的车顶钣金，所述内饰顶棚本体和所述车顶钣金之间具有一定间隙。虽然金属外壳与内饰板之间会具有一定的间隙，例如顶棚外壳与顶棚内饰板之间存在一定的间隙，从而在顶棚外壳与顶棚内饰板之间形成一定的空间；使得车体的隔热效果增加，但由于车体外壳通常由金属外壳制成，而内饰板本身的隔热效果也不佳，因此整个车体的隔热效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有车体的隔热效果不佳的问题，提供一种隔热效果好，还可以提高汽车安全性能的新型车体。本技术的技术方案是一种新型车体，车体的顶棚处位于顶棚外壳与顶棚内饰板之间设有上隔热层，上隔热层的材料为环保冰。环保冰也称蓝冰，是一种高分子水性胶体，这种胶体内具有大量水颗粒且水颗粒是封闭在胶体当中的。因此，在顶棚外壳与顶棚内饰板之间设置环保冰为材料的上隔热层，可以起到隔热的作用，有效的提高车体的隔热效果。另一方面，由于环保冰为胶体结构，可以起到缓冲效果，提高汽车安全性能。作为优选，车体的侧门处位于侧门外壳与侧门内饰板之间设有侧隔热层，侧隔热层的材料为环保冰。在车体的侧门内设置环保冰为材料的侧隔热层，不仅可以起到隔热的作用，有效的提高车体的隔热效果；而且由于环保冰为胶体结构，当汽车遭遇到碰撞冲击时，尤其是侧面受到冲击时，侧隔热层还可以吸收冲击的能量，起到缓冲效果，提高汽车安全性能。作为优选，上隔热层通过粘胶固定在顶棚外壳上。上隔热层通过粘胶固定在顶棚外壳上，将上隔热层的重量作用在顶棚的金属外壳，可以对顶棚内饰板起到保护作用。作为优选，侧隔热层通过粘胶固定在侧门外壳上。侧隔热层通过粘胶固定在侧门外壳上，将侧隔热层的重量作用在侧门的金属外壳上，可以对侧门内饰板起到保护作用。作为优选，上隔热层上与顶棚内饰板相对的侧面上设有纵横交错的凸起筋条，且筋条端部抵及顶棚内饰板。由于上隔热层侧面上设有纵横交错的凸起筋条，增大了上隔热层与空气的接触面积，因此增强了上隔热层的隔热效果；同时，减轻了上隔热层的质量、降低了材料用量。由于筋条外端部抵及顶棚内饰板，使得上隔热层不易晃动。作为优选，侧隔热层上与侧门内饰板相对的侧面上设有纵横交错的凸起筋条，且筋条端部抵及侧门内饰板。由于侧隔热层侧面上设有纵横交错的凸起筋条，增大了上隔热层与空气的接触面积，因此增强了侧隔热层的隔热效果；同时，减轻了侧隔热层的质量、降低了材料用量。由于筋条外端部抵及侧门内饰板，使得侧隔热层不易晃动。本技术的有益效果是具有隔热效果好，还可以提高汽车安全性能的特点。附图说明 图I是本技术的一种结构示意图。图中顶棚外壳I、顶棚内饰板2、隔热层3、筋条4。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述如图I所示，一种新型车体，车体的顶棚处位于顶棚外壳I与顶棚内饰板2之间设有上隔热层3，上隔热层的材料为环保冰。上隔热层3通过粘胶固定在顶棚外壳上。上隔热层上与顶棚内饰板相对的侧面上设有纵横交错的凸起筋条4，且筋条端部抵及顶棚内饰板。车体的侧门处位于侧门外壳与侧门内饰板之间设有侧隔热层，侧隔热层的材料为环保冰。侧隔热层通过粘胶固定在侧门外壳上。侧隔热层上与侧门内饰板相对的侧面上设有纵横交错的凸起筋条，且筋条端部抵及侧门内饰板。由于环保冰是一种高分子水性胶体，这种胶体内具有大量水颗粒且水颗粒是封闭在胶体当中的。因此，在顶棚外壳与顶棚内饰板之间以及侧门处位于侧门外壳与侧门内饰板之间设置环保冰为材料的隔热层，可以起到隔热的作用，有效的提高车体的隔热效果。同时，由于环保冰为胶体结构，当汽车遭遇到碰撞冲击时，尤其是侧面受到冲击时，环保冰为材料的隔热层还可以吸收冲击的能量，起到缓冲效果，提高汽车安全性能。权利要求1.一种新型车体，其特征是，车体的顶棚处位于顶棚外壳(I)与顶棚内饰板(2)之间设有上隔热层(3)，上隔热层的材料为环保冰。2.根据权利要求I所述的一种新型车体，其特征是，所述车体的侧门处位于侧门外壳与侧门内饰板之间设有侧隔热层，侧隔热层的材料为环保冰。3.根据权利要求I或2所述的一种新型车体，其特征是，上隔热层通过粘胶固定在顶棚夕卜壳上。4.根据权利要求2所述的一种新型车体，其特征是，侧隔热层通过粘胶固定在侧门外壳上。5.根据权利要求I或2或4所述的一种新型车体，其特征是，上隔热层上与顶棚内饰板相对的侧面上设有纵横交错的凸起筋条(4)，且筋条端部抵及顶棚内饰板。6.根据权利要求2或4所述的一种新型车体，其特征是，侧隔热层上与侧门内饰板相对的侧面上设有纵横交错的凸起筋条，且筋条端部抵及侧门内饰板。专利摘要本技术公开了一种新型车体，旨在提供一种隔热效果好，还可以提高汽车安全性能的新型车体。它包括在车体的顶棚处位于顶棚外壳与顶棚内饰板之间设有上隔热层，上隔热层的材料为环保冰；车体的侧门处位于侧门外壳与侧门内饰板之间设有侧隔热层，侧隔热层的材料为环保冰。文档编号B60R13/08GK202743170SQ20122027248公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日专利技术者李萌, 刘敬, 高朝乾, 刘强, 杨安志, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车体，其特征是，车体的顶棚处位于顶棚外壳（1）与顶棚内饰板（2）之间设有上隔热层（3），上隔热层的材料为环保冰。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李萌，刘敬，高朝乾，刘强，杨安志，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：