【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆附件，特别是涉及一种公交车辆中的乘客使用的拉手。
技术介绍
目前，公交车辆中普遍安装一种如图I所示的拉手。站在车厢中的人们可以用手抓紧拉手，以维持人们平衡，以免摔倒。该拉手的上部的固定环2固定在车厢的横杆I上，下部是一供乘客抓手的手环3，手环与固定环用尼龙带 9连接。但在交通高峰时期，车厢内往往挤满了乘客。好多人无法获得拉手供其使用，造成不便。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提出这样一种可供一至三人使用的公交车拉手本技术是这样实现的它包括手环，其特征是所述的手环的侧面呈三角形，并设有第一槽和第二槽，形成第一立面、第二立面和第三立面，每个立面中各设有一个空腔。本技术与现有技术相比有如下有益效果当乘客少时，该拉手供单人使用中间的空腔，当乘客拥挤时，该拉手可供三人使用。附图说明下面结合图和实施例对本技术进一步说明。图I是现有技术的公交车拉手的立体示意图。图2是本技术的立体示意图。具体实施方式见图2，本技术的手环3侧面呈三角形，并设有第一槽31和第二槽32，形成第一立面33、第二立面34和第三立面35，每个立面中各设有一个空腔，分别为第一空腔36，第二空腔37和第三空腔38.当车厢内乘客少时，单人使用中间的空腔37。当乘客多的时候，旁边的空腔36和空腔38可供其他的乘客使用。权利要求1. 一种公交车辆中的三角形三环拉手，它包括手环，其特征是所述的手环的侧面呈三角形，并设有第一槽和第二槽，形成第一立面、第二立面和第三立面，每个立面中各设有ー个空腔。专利摘要本技术涉及一种公交车辆中的三角形三环拉手，其特点是该拉手中的手环侧面呈三角形，...
【技术保护点】
一种公交车辆中的三角形三环拉手，它包括手环，其特征是所述的手环的侧面呈三角形，并设有第一槽和第二槽，形成第一立面、第二立面和第三立面，每个立面中各设有一个空腔。
【技术特征摘要】
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