多燃料内燃机及其控制方法技术

本发明专利技术提供一种在使用CNG和轻油的多燃料内燃机中，即使在要求内燃机负载的变化较大的情况下，也能够维持良好的运转性能和排气的技术。所述多燃料内燃机具备：供给量决定单元，其实施如下的供给量决定处理，所述供给量决定处理为，根据由驾驶员所要求的内燃机负载、即要求内燃机负载，而决定CNG和轻油的供给量的处理；燃料供给单元，其向所述内燃机供给由供给量决定单元决定的量的CNG和轻油；气体燃料供给抑制单元，其在要求内燃机负载的变化速度大于规定值的情况下，无论供给量决定单元作出的决定如何，均禁止气体燃料的预定量以上的供给。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：增渕匡彦，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
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