【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种能够之后设置于使用液体燃料的内燃机的后置式气体燃料供给成套附件。具体而言，涉及一种通过之后加工设置，能够将使用液体燃料的内燃机改造为除了液体燃料之外还可以并用氢等气体燃料的双燃料(Bi-Fuel)发动机的气体燃料供给成套附件。
技术介绍
目前为止，作为汽车发动机的燃料使用汽油、轻油、以及LPG等的化石燃料。然而，这些化石燃料有可能会资源枯竭，而且还存在资源分布不均匀，集中在某些国家的问题。还有，燃烧所产生的二氧化碳将引起地球的温暖化，此外，对燃烧排气中所含的氮氧化物所带来的环境污染问题也引起了人们的议论。 于是，为了解决这些问题，近年人们正在对新的能源进行探索和研究开发。其中，有除了化石燃料外还并用电能的混合动力汽车、或只用储蓄于二次电池的电能的电动汽车(以下称EV汽车)、或使用来自燃料电池的电能的燃料电池汽车等。可是，目前市场上销售的混合动力汽车为了对驱动马达的电池进行充电必须使用化石燃料。因此无论技术如何进步也无法摆脱化石燃料的使用。还有，使用二次电池的EV汽车需要一定的时间来充电。因此，一次充电能够行驶的行驶距离也有一定的极限，并存在连续...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.24 JP 2010-1178781.一种后置式气体燃料供给成套附件，其设置于使用液体燃料作为燃料的内燃机上，其特征在于，具备 气体燃料喷射器，其向内燃机的燃烧室或连接至该燃烧室的进气通路供给气体燃料； 喷射器设置装置，其将该气体燃料喷射器设置在与喷射液体燃料的喷射器不同的部位； 控制单元，其至少控制气体燃料喷射器的气体燃料的喷射量和喷射定时。2.一种气体燃料供给成套附件，其用于气缸内直接喷射式内燃机，该气缸内直接喷射式内燃机具有将液体燃料向气缸内直接喷射的液体燃料喷射器和将该液体燃料喷射器保持于气缸的喷射器保持部，其特征在于，具备 液体燃料喷射器设置装置，其将所述液体燃料喷射器移动设置并保持于进气歧管； 气体燃料喷射器，其设置于所述喷射器保持部，向气缸内直接喷射气体燃料； 控制单元，其至少控制气体燃料喷射器的气体燃料的喷射量和喷射定时。3.一种气体燃料供給成套附件，其用于在进气歧管设置有供给液体燃料的液体燃料喷射器的内燃机，其特征在于，具备 气体燃料喷射器，其向所述进气歧管内供给气体燃料； 气体燃料喷射器设置装置，其将该气体燃料喷射器设置于所述进气歧管； 控制单元，其至少控制气体燃料喷射器的气体燃料的喷射量和喷射定时。4.如权利要求I至3中任一项所述的气体燃料供給成套附件，其特征在于， 所述控制单元为控制气体燃料喷射器的气体燃料的喷射量和喷射定时的气体燃料用控制单元， 与所述的控制液体燃料的喷射量和喷射定时的控制单元分开设置。5.如权利要求I至3中...
【专利技术属性】
技术研发人员：今井作一郎，中野茂，
申请(专利权)人：比利亚赫罗德株式会社，
类型：
国别省市：
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