用于燃料喷嘴的流量调整孔系统技术方案

用于燃料喷嘴的流量调整孔系统包括：计量板，其连接到燃料喷嘴的空气/燃料入口端；以及，多个计量孔，其绕计量板安置，多个计量孔与在燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的多个空气/燃料入口孔对准，其中多个计量孔中的至少一个减小用于空气/燃料入口孔中的至少一个的开口截面积。

【技术实现步骤摘要】
用于燃料喷嘴的流量调整孔系统
本文所公开的主题涉及燃料喷嘴，且更具体而言涉及用于燃料喷嘴的流量调整孔系统。
技术介绍
燃气涡轮可利用燃料喷嘴来引导空气和/或燃料的流动用于燃烧。示例性空气和/或燃料燃烧组分可包括压缩空气、气体、油和其它易燃燃料。这些空气和/或燃料燃烧组分可从其原始源通过燃料喷嘴被引导并且进入燃烧区，在燃烧区中，空气和/或燃料最终燃烧。这种燃烧然后可驱动燃气涡轮在其操作期间的旋转。当空气和/或燃料通过燃料喷嘴引导时，其可行进通过一个或多个孔、通道、区段和/或其它类型的途径。因此，这些途径的尺寸，诸如用于空气/燃料入口孔的开口截面积可辅助控制行进通过燃料喷嘴用于燃烧的空气和/或燃料的量。但是，这些各种途径可随着时间而磨损，这是由于例如从那里通过的空气/燃料本身、燃料喷嘴的总操作条件，或者各种其它基本条件，诸如外来颗粒或磨耗。途径的磨损可继而影响到行进通过燃料喷嘴的空气和/或燃料的量且潜在地导致不均匀或过度燃烧。例如，当空气/燃料入口孔变得磨损时，其可具有比原来的设计更大的开口截面积且导致过量的空气/燃料行进通过燃料喷嘴用于燃烧。虽然额外的材料可添加到磨损的燃料喷嘴(例如，经由焊接)来使得磨损的燃料喷嘴返回到其原始大小和形状，但是这样的过程为劳动密集型的且较难以一致的精度来实现。因此，在本领域中，用于燃料喷嘴的备选流量调整孔系统和合并该系统的计量(metered)燃料喷嘴将会受到欢迎。
技术实现思路
在一个实施例中，公开了一种用于燃料喷嘴的流量调整孔系统。流量调整孔系统可包括计量板，其连接到燃料喷嘴的空气/燃料入口端；以及绕计量板安置的多个计量孔。多个计量孔可与在燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的多个空气/燃料入口孔对准，使得多个计量孔中的至少一个减小用于空气/燃料入口孔中的至少一个的开口截面积。在另一个实施例中，公开了一种用于燃料喷嘴的流量调整孔系统。流量调整孔系统可包括第一计量板，其具有与在燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的第一多个空气/燃料入口孔对准的第一多个计量孔。第一多个计量孔中的至少一个可由此减小用于第一多个空气/燃料入口孔中的至少一个的开口截面积。流量调整孔系统还可包括第二计量板，其具有与在燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的第二多个空气/燃料入口孔对准的第二多个计量孔。第二多个计量孔中的至少一个可减小用于第二多个空气/燃料入口孔中的至少一个的第二开口截面积。在又一个实施例中，公开了用于计量空气/燃料入口流量的计量燃料喷嘴。计量燃料喷嘴可包括安置于计量燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的第一多个空气/燃料入口孔和连接到计量燃料喷嘴的空气/燃料入口端的第一计量环。计量燃料喷嘴还可包括第一多个计量孔，其绕第一计量环安置成与第一多个空气/燃料入口孔对准，使得第一多个计量孔中的至少一个减小用于第一多个空气/燃料入口孔中的至少一个的开口截面积。鉴于下文的详细描述，结合附图，由本文所讨论的实施例所提供的这些和额外特征将更全面地理解。附图说明在附图中陈述的实施例在本质上是说明性的和示例性的，且预期并不限制由权利要求所限定的本专利技术。当结合以下附图阅读时，可理解说明性实施例的下文的详细描述，在附图中，相似的结构以相似的附图标记指示且在附图中：图1为根据本文所示或所描述的一个或多个实施例的具有带有多个燃料喷嘴的燃烧器的涡轮系统的示意流程图；图2为根据本文所示或所述的一个或多个实施例的图1中的涡轮系统的截面侧视图；图3为根据本文所示或所述的一个或多个实施例的图2所示的燃气涡轮的燃烧器头端的透视图；图4为根据本文所示或所述的一个或多个实施例的图3所示的燃料喷嘴的空气/燃料入口端的顶视图；图5为根据本文所示或所述的一个或多个实施例的图4所示的燃料喷嘴的截面图；图6为根据本文所示或所述的一个或多个实施例的带有两个计量板的示例性流量调整孔系统的顶视图；以及图7为根据本文所示或所述的一个或多个实施例的图6所述的示例性流量调整孔系统的侧视图。部件列表10涡轮系统12燃烧器14计量燃料喷嘴15(燃料喷嘴)的空气/燃料入口端16第一组燃料喷嘴18第二组燃料喷嘴20第三组燃料喷嘴22(多个)燃料供应流24(多个)燃料供应流26(多个)燃料供应流28涡轮30排气出口32轴34压缩器36进气口38第一压缩空气流40第二压缩空气流42第三压缩空气流44负载46控制器48涡轮叶片50叶片52燃烧器头端54端盖56端盖基础表面58密封接头62燃料喷嘴基础表面64螺栓孔70第一空气/燃料路径72第一空气/燃料内通道74第一空气/燃料连接区段76第一多个空气/燃料入口孔80第二空气/燃料路径82第二空气/燃料内通道84第二空气/燃料连接区段86第二多个空气/燃料入口孔100流量调整孔系统110计量板111多个计量孔119内空隙(void)部段120第二计量板121第二多个计量孔122第一区段123第一接头124第二区段125第二接头126第三区段127第三接头129第二内空隙部段。具体实施方式将在下文中描述本专利技术的一个或多个具体实施例。为了提供这些实施例的简洁描述，在说明书中可不描述实际实施的所有特征。应了解在任何这种实际实施的开发中，如在任何工程或设计项目中，必须做出许多具体实施决策来实现开发者的具体目的，诸如符合系统相关和商务相关的约束，对于不同的实施，这些约束可不同。此外，应了解，这种开发努力可为复杂的且耗时的，但对于受益于本公开的本领域技术人员而言，仍是设计、制作和制造的常规任务。当介绍本专利技术的各种实施例的元件时，冠词"一"、“一个”、"该"和"所述"意图表示存在这些元件中的一个或多个。术语"包括"、包含"和"具有"意图是包括性的且意味着可存在除了所列元件之外的额外元件。本文所公开的用于燃料喷嘴流量的调整孔系统大体上包括至少一个计量板(例如，环)，其包含多个计量孔，多个计量孔与在燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的多个空气/燃料入口孔对准。通过将至少一个计量板连接到燃料喷嘴，多个计量孔可减小多个空气/燃料入口孔中的一个或多个的开口截面积以计量可通过其流动的空气和/或燃料量。使用流量调整孔系统减小空气/燃料入口孔中一个或多个的开口截面积的能力能使通过磨损的燃料喷嘴流动的空气和/或燃料的量返回到原始水平。现参看图1，示出了具有带有多个燃料喷嘴14的燃烧器12的涡轮系统10的示意性流程图。涡轮系统10可使用一种或多种液体或气体燃料，诸如天然气和/或富氢的合成气。如所描绘的那样，燃料喷嘴14可吸入多个燃料供应流22、24、26。例如，第一组燃料喷嘴16可吸入第一燃料供应流22，第二组燃料喷嘴18可吸入第二燃料供应流24，且第三组燃料喷嘴20可吸入第三燃料供应流26。燃料供应流22、24、26中的每一个可与相应空气流混合，且可作为空气/燃料混合物分配到燃烧器12内。空气/燃料混合物可在燃烧器12的腔室内燃烧，从而形成热加压排气。燃烧器12引导排气通过涡轮28朝向排气出口30。随着排气行进通过涡轮28，气体可迫使一个或多个涡轮叶片使得轴32沿涡轮系统10的轴线旋转。如图所示地，轴32可连接到涡轮系统10的各个构件，包括压缩器34。压缩器34还可包括可联接到轴32的叶片。在轴32旋转时，在压缩器34内的叶片也旋转，从而压缩自进气口36通过压缩器34并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃料喷嘴(14)的流量调整孔系统(100)，所述流量调整孔系统(100)包括：计量板(110)，其连接到燃料喷嘴(14)的空气/燃料入口端(15)；以及多个计量孔(111)，其绕计量板(110)安置，所述多个计量孔(111)与在所述燃料喷嘴(14)的空气/燃料入口端(15)上的多个空气/燃料入口孔(76)对准，其中，所述多个计量孔(111)中的至少一个减小用于所述空气/燃料入口孔(76)中的至少一个的开口截面积。

【技术特征摘要】
2011.08.18 US 13/212,6831.一种用于燃料喷嘴的流量调整孔系统，所述流量调整孔系统包括：第一计量板，其连接到燃料喷嘴的空气/燃料入口端；以及多个计量孔，其绕所述第一计量板安置，所述多个计量孔与在所述燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的多个空气/燃料入口孔对准，其中，所述多个计量孔中的至少一个用于减小所述空气/燃料入口孔中的至少一个的开口截面积；第二计量板，其连接到所述燃料喷嘴的空气/燃料入口端并且与所述第一计量板对准，以及第二多个计量孔，其绕所述第二计量板安置，所述第二多个计量孔与在所述燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的第二多个空气/燃料入口孔对准，其中，所述第二多个计量孔中的至少一个用于减小所述第二多个空气/燃料入口孔中的至少一个的第二开口截面积。2.根据权利要求1所述的流量调整孔系统，其特征在于，所述第一计量板包括计量环。3.根据权利要求2所述的流量调整孔系统，其特征在于，所述多个计量孔绕所述计量环周向安置。4.根据权利要求1所述的流量调整孔系统，其特征在于，所述第一计量板和所述第二计量板的至少其中一个包括可彼此分开的多个区段。5.根据权利要求1所述的流量调整孔系统，其特征在于，所述第一计量板和所述第二计量板包括同心对准的计量环。6.根据权利要求1所述的流量调整孔系统，其特征在于，用于所述燃料喷嘴的多个空气/燃料入口孔中的每一个的开口截面积由所述多个计量孔中的对应一个来减小。7.根据权利要求1所述的流量调整孔系统，其特征在于，所述多个计量孔中的每一个包括均匀截面轮廓。8.一种用于燃料喷嘴的流量调整孔系统，所述流量调整孔系统包括：第一计量板，其包括与在燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的多个空气/燃料入口孔对准的第一多个计量孔，其中所述多个计量孔中的至少一个用于减小所述空气/燃料入口孔中的至少一个的开口截面积；以及第二计量板，其包括与在所述燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的第二多个空气/燃料入口孔对准的第二多个计量孔，其中，所述第二多个计...

【专利技术属性】
技术研发人员：BE霍奇森，RC霍华德，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：