用于调节进入多喷嘴组件中的空气流的系统技术方案

本发明专利技术涉及用于调节进入多喷嘴组件中的空气流的系统。一种系统包括涡轮燃料喷嘴组件。涡轮燃料喷嘴组件包括包含第一空气入口的第一燃料喷嘴和包含第二空气入口的第二燃料喷嘴。涡轮燃料喷嘴组件还包括设置在第一燃料喷嘴的第一空气入口附近的第一入口流调节器，其中，第一空气入口流调节器仅部分地围绕第一燃料喷嘴而延伸。涡轮燃料喷嘴组件进一步包括设置在第二燃料喷嘴的第二空气入口附近的第二入口流调节器，其中，第二空气入口流调节器仅部分地围绕第二燃料喷嘴而延伸，并且第二入口流调节器与第一入口流调节器分开。

【技术实现步骤摘要】

本文公开的主题涉及燃气轮机发动机，并且更具体而言，涉及用于调节进入多喷嘴组件中的空气流的系统。
技术介绍
燃料-空气混合会影响多种发动机(诸如燃气轮机发动机)中的发动机性能和排放。例如，燃气轮机发动机可采用一个或多个燃料喷嘴来吸入空气和燃料，以有利于燃烧器中的燃料-空气混合。另外，这些燃料喷嘴中的各个可包括用于燃料-空气混合的多个管。燃料喷嘴可位于燃烧器的首端部分中，并且可构造成吸入待与燃料流混合的空气流。可惜的是，空气可能不会均匀地分配到各个燃料喷嘴内的各个管，从而，影响总的发动机性能、排放和拢焰裕度。
技术实现思路
下面对在范围方面与原本声明的专利技术相当的某些实施例进行概述。这些实施例不意图限制声明的专利技术的范围，而是相反，这些实施例仅意图提供本专利技术的可能形式的简要概述。实际上，本专利技术可包括可能类似于或异于下面阐述的实施例的多种形式。根据第一个实施例，一种系统包括涡轮燃料喷嘴组件。该涡轮燃料喷嘴组件包括包含第一空气入口的第一燃料喷嘴和包含第二空气入口的第二燃料喷嘴。涡轮燃料喷嘴组件还包括设置在第一燃料喷嘴的第一空气入口附近的第一入口流调节器，其中，第一空气入口流调节器仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：涡轮燃料喷嘴组件(39)，其包括：　　　　包括第一空气入口(62)的第一燃料喷嘴(12,？42,？44,？96)；　　　　包括第二空气入口(62)的第二燃料喷嘴(12,？42,？44,？96)；　　　　设置在所述第一燃料喷嘴(12，42，44，96)的所述第一空气入口(62)附近的第一入口流调节器(64)，其中，所述第一入口流调节器(64)仅部分地围绕所述第一燃料喷嘴(12,？42,？44,？96)而延伸；以及　　　　设置在所述第二燃料喷嘴(12,？42,？44,？96)的所述第二空气入口(62)附近的第二入口流调节器(64)，其中，所述第二入口流调节器(64)仅部分地围绕所述...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JT斯图尔特，JD贝里，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：