【技术实现步骤摘要】
本公开大体涉及用于燃气轮机发动机内的燃料通道的设备和系统，并且更具体而言，涉及用于燃料通道的、減少由于燃料供应内的锈和碎片引起的流量变化的设备和系统。
技术介绍
燃气轮机发动机包括压缩机、燃烧器和涡轮。压缩机产生供应到燃烧器的压缩空气。燃烧器燃烧压缩空气与燃料，以产生供应到涡轮的空气-燃料混合物。涡轮从空气-燃料混合物中抽取能量来驱动负载。在许多情况下，燃气轮机包括许多燃烧器。燃烧器可定位在压缩机和涡轮之间。例如，压缩机和涡轮可沿着公共轴线对准，并且燃烧器可在压缩机和涡轮之间定位在涡轮的入口处，呈围绕公共轴线的圆形阵列。在运行中，来自压缩机的空气可通过燃烧器中的一个行进到涡轮中。 燃烧器可在较高温度下运行，以确保空气和燃料的混合物充分燃烧，从而改进效率。关于在高温下运行燃烧器的ー个问题在于，可产生较高的氮氧化物(NOx)水平，这可对环境具有不利影响。为了減少NOx排放，许多现代燃气轮机采用燃料喷嘴。例如，各个燃烧器可由许多燃料喷嘴支承，燃料喷嘴围绕燃烧器定位成圆形阵列。在正常的运行期间，来自压缩机的空气通过燃料喷嘴进入燃烧器。在燃料喷嘴内，空气与燃料混合而形成空...
【技术保护点】
一种在燃气轮机发动机的燃烧器中的燃烧器壳体燃料喷射器，所述燃烧器包括封闭所述燃烧器的内部结构的燃烧器壳体，其中，所述燃烧器壳体燃料喷射器包括在所述燃烧器壳体的外表面附近的燃料歧管，所述燃烧器壳体燃料喷射器包括：燃料喷射器；其中，所述燃料喷射器通过所述燃烧器壳体从所述燃料歧管内的位置延伸到预先确定的燃料喷射位置；以及其中，所述燃料喷射器包括在所述燃料歧管内的突起的喷射器入口。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：K·C·贝尔索姆，D·T·勒蒙，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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