【技术实现步骤摘要】
改进型多角度漩涡喷孔喷油嘴
本技术涉及一种缸内直喷内燃机喷油装置，特别是一种改进型多角度涡旋喷孔喷油嘴，用于实现涡流后多角度燃油喷射。
技术介绍
随着科学技术的进步，内燃机的诞生带动了社会的蓬勃发展，目前内燃机保有量数量巨大而且还在迅猛的增加，在给人类带来便利的同时，也加剧了环境污染和能源短缺，因此降低内燃机的排放和提高燃油利用率显得尤为重要。内燃机燃油的雾化程度对发动机的经济性和排放有较大的影响。目前，市面上一些喷油嘴用阀体上增加滤网来增加喷油嘴的雾化程度，但是长时间使用后，滤网会被杂质堵塞，使喷油嘴喷油不顺畅。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术旨在提供一种可实现燃油涡流后多角度喷射，喷油雾化程度高，喷油嘴不易堵塞喷油顺畅的改进型多角度漩涡喷孔喷油嘴。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案:改进型多角度漩涡喷孔喷油嘴，包括针阀和针阀体，作为本技术的技术特征:针阀体内沿其轴线一周均匀阵列有至少三个主喷孔，对应每个主喷孔在针阀体上设有四个以上子喷孔，子喷孔与主喷孔联通，且在主喷孔内同一位置分叉；针阀底部内侧设有滤网，针阀体底部弧度与滤网吻合且底面设有磨砂层。作为本技术的进一步改进，每个主喷孔上的子喷孔分为两组，两组子喷孔轴线分别分布在两个呈一定夹角的垂面上。作为本技术的进一步改进，同一垂面上的子喷孔以在主喷孔内分叉位置为中心呈发散状排布。作为本技术的进一步改进，磨砂层的粗细度与滤网的密度吻合。本技术经过上述技术改进，达到了如下有益效果:在主喷孔末端设置若干子喷孔，燃油在子喷孔分叉处由于运动方向的改变产生较强涡流后由子喷孔喷出，增强燃油雾化强度...
【技术保护点】
改进型多角度漩涡喷孔喷油嘴，包括针阀（1）和针阀体（2），其特征在于：针阀体（2）内沿其轴线一周均匀阵列有至少三个主喷孔（3），对应每个主喷孔（3）在针阀体上设有四个以上子喷孔（4），子喷孔（4）与主喷孔（3）联通，且在主喷孔（3）内同一位置分叉；针阀（1）底部内侧设有滤网（5），针阀体（2）底部弧度与滤网（5）吻合且底面设有磨砂层（6）。
【技术特征摘要】
1.改进型多角度漩涡喷孔喷油嘴，包括针阀(I)和针阀体(2)，其特征在于:针阀体(2)内沿其轴线一周均匀阵列有至少三个主喷孔(3)，对应每个主喷孔(3)在针阀体上设有四个以上子喷孔(4)，子喷孔(4)与主喷孔(3)联通，且在主喷孔(3)内同一位置分叉；针阀(I)底部内侧设有滤网(5 )，针阀体(2 )底部弧度与滤网(5 )吻合且底面设有磨砂层(6 )。2.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晗，张立超，隋宇，金鹤，酒鸣慧，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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