【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种缸内直喷内燃机喷油装置，特别是一种交叉喷孔喷油嘴，用于实现涡流后燃油扰动喷射。
技术介绍
随着科学技术的进步，内燃机的诞生带动了社会的蓬勃发展，目前内燃机保有量数量巨大而且还在迅猛的增加，在给人类带来便利的同时，也加剧了环境污染和能源短缺，因此降低内燃机的排放和提高燃油利用率显得尤为重要。内燃机燃油的雾化程度对发动机的经济性和排放有较大的影响，提高雾化强度的方法主要有提高喷射压力和组织燃油涡流两种方法，目前柴油内燃机的高压共轨技术能够使喷射压力到2000bar，但燃油压力的再次提高受到材料和加工精度的限制，组织燃油涡流是一种有广阔发展前景的方法，此组织燃 油涡流技术目前仍处在发展初期阶段，有待于技术创新，提高雾化强度节能减排。
技术实现思路
本专利技术为了提高喷射燃油的雾化强度，本专利技术提供了一种交叉喷孔喷油嘴，通过设置不同相位子喷孔，可以实现燃油涡流后多角度喷射。本专利技术采用的技术方案是一种交叉喷孔喷油嘴，包括针阀和针阀体，其特征在于针阀体内沿其中心线一周均匀阵列有至少三个主喷孔，对应每个主喷孔在针阀体上设有四个以上偶数个子喷孔，子喷孔与主喷孔联通，且在主喷孔内同一位置分叉，每个主喷孔上的子喷孔平均分为左半组和右半组，左半组和右半组以主喷孔中心线为对称轴对称分布，相邻两主喷孔之间的左半组与右半组相邻的子喷孔中心线延长段相交，由相邻子喷孔向两侧依次排列对应的左半组与右半组的子喷孔中心线延长段两两相交，主喷孔横截面积小于子喷口横截面积之和。所述相邻两主喷孔之间中心线延长段相交的两个子喷孔上的中心线与相邻子喷孔中心线不在同一平面上。所述每个...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交叉喷孔喷油嘴，包括针阀(I)和针阀体(2)，其特征在于针阀体(2)内沿其中心线一周均匀阵列有至少三个主喷孔(3)，对应每个主喷孔(3)在针阀体(2)上设有四个以上偶数个子喷孔(4)，子喷孔(4)与主喷孔(3)联通，且在主喷孔(3)内同一位置分叉，每个主喷孔(3)上的子喷孔(4)平均分为左半组和右半组，左半组和右半组以主喷孔(3)中心线为对称轴对称分布，相邻两主喷孔(3)之间的左半组与右半组相邻的子喷孔(4)中心线延长段相交，由相邻子喷孔(4)向两侧依次排列对应的左半组与右半组的子喷孔(4)中心线延长段两两相交，主喷孔(3)横截面积小于子喷口横截面积之和。2.根据权利要求I所述的交叉喷孔喷油嘴，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅琳，杨立发，李蕾，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：
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