【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承领域，具体是指一种结构改进的轴承。
技术介绍
轴承在运行过程中，受力状况极为恶劣，经常需要在急剧变化的重载荷下连续工作运行数十个小时，其所受到的各种载荷都通过主轴直接传递给齿轮箱的低速轴。风力发电机组的设计通常要求在无人值班运行条件下工作，其工作时长达20年之久，因此齿轮箱的轴承在此收到了真正的考验，今年来，国内外风力发电机组故障率最高的部件当属齿轮箱，而齿轮箱的故障绝大多数是由于轴承的故障造成。
技术实现思路
鉴于已有技术存在的缺陷，本专利技术的目的是提供一种使用寿命长的结构改进的轴承。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术解决方案是一种结构改进的轴承，主要由·高强度碳纤维材料层制成，其特征在于在高强度碳纤维材料层外设有固体润滑材料层，所述高强度碳纤维材料层上设有钻孔。一种结构改进的轴承，其有益效果是碳纤维材料坚硬耐磨，易加工，导热不蓄热，其外部的固体润滑材料层同时具有润滑作用，使本专利技术中提到的轴承比普通轴承的使用寿命高出12倍。附图说明图I是一种结构改进的轴承的结构简图。图I附图标记如下1、高强度碳纤维材料层，2、固体润滑材料层，3、钻孔。具体实施例方式在图I所示的一种结构改进的轴承的结构简图中，其主要结构包括主要由高强度碳纤维材料层I制成，在高强度碳纤维材料层I外设有固体润滑材料层2，所述高强度碳纤维材料层I上设有钻孔3。轴承在工作过程中固体润滑材料层2中的润滑材料形成润滑膜，通过高强度碳纤维材料层I上的钻孔3均匀分布在轴承表面，充分发挥润滑保护作用，从而达到延长轴承使用寿命的作用。权利要求1.一种结构改进的轴承，主要由高强度碳纤...
【技术保护点】
一种结构改进的轴承，主要由高强度碳纤维材料层（1）制成，其特征是：在高强度碳纤维材料层（1）外设有固体润滑材料层（2），所述高强度碳纤维材料层1上设有钻孔（3）。
【技术特征摘要】
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