手提箱式折叠车制造技术

主要由前轮架、车架、折叠车把、车座、脚踏、后轮架、车轮及附件组成手提箱式折叠车，其特征在于车架由两组纵向平行放置的前滑槽板、后支撑板，中间用横管铰接在一起呈侧到V字形，前轮架末端滑块置于滑槽中，后轮架支撑臂前端与车架后支撑板铰接，或在后支撑板上开有滑槽，后轮架支撑臂前端滑块装入板滑槽中，折叠后与车架组成如之字形，并用后摆臂两端与车架前滑槽板、后轮架臂铰接的滑动方式，以及H形状车架前、后端分别与前、后轮架铰接，折叠后相互间如之字形，车座立管铰接在车架下端横梁上的转动方式，折叠车把与前轮架转向管铰接，通过这些零部件间转动和滑动展开为车或为箱子形状，具有结构简单、可靠，折叠方便、快捷的特点，满足人们乘坐城铁、公交车、轮船及飞机等时携带，换乘或其它短距离间骑行的车辆，具有广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轻巧、方便、适合携带的手提箱式折叠车。
技术介绍
科技的进步与发展为人们的生活提供着许多种交通工具各有特点，诸如城铁、公共汽车等公共交通工具，在人流高峰时发挥着运能大、效率高的作用，尤其客流量少的时候却显得浪费能源，且换乘间距距离大，不能满足人们从出发地直接到目的地的需求，小轿车虽然乘坐舒适，满足人们从出发地直接到目的地的需求，但往往满载率低，加之现在许多城市汽车保有量的大幅度增加，造成严重的道路拥堵情况，尤其是在拥有几百万辆汽车的大都市中行驶和泊车显得更困难，因此人们越来越需要一种乘坐各种公共交通工具携带，在换乘或其它短距离之间骑行的车辆，所以在箱形两轮折叠车(专利号=20072031109. 6)、可收缩折叠成箱形的车(专利号=200810127016. 3)、手提箱式两轮折叠车(专利号200820207336. 5)及手提箱式两轮折叠车(专利号200920174175. 9)、手提箱式两轮折叠车(专利号2009200047731)、箱式折叠车(2001020115499. 8)、手提箱式折叠车(专利号2011100454551)等基础上进一步简化其结构，形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
主要由车轮(1)、后轮架(2)、车座(4)、车架(5)、折叠车把(6)、前轮架(7)、脚踏(8)及附件组成手提箱式折叠车，其特征在于前轮架(7)是由U字梁底端与前叉转向立管连接，开口端有轴孔，前叉装入转向立管中所构成，车架(5)由纵向平行放置两组前滑槽板、后支撑板，中间用横管铰接在一起呈侧放的V字形，固定在前轮架(7)梁轴孔的前端滑块装入车架(5)前滑槽板滑槽中，后轮架(2)臂前端与车架(5)后支撑板铰接，及可在后支撑板上开有滑槽，后轮架(2)臂前端滑块装入板滑槽中，折叠后前轮架(7)梁、后轮架(2)与车架(5)形状如之字形，且设有后摆臂(3)，其一端与车架(5)前滑槽板铰接，另一端与后轮架(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡静宇，马侠安，
申请(专利权)人：马侠安，胡静宇，
类型：发明
国别省市：