折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠自行车，包括锁紧在后花鼓两侧的左、右后叉，所述右后叉设于后花鼓装有飞轮的一侧，所述左后叉与车架中心平面的夹角小于右后叉与车架中心平面的夹角，可有效减小左后叉与车架中心平面的距离，从而缩短折叠自行车折叠后的横向尺寸。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠自行车。
技术介绍
当今，公众越来越青睐 于绿色、环保的交通工具。自行车绿色、环保、还能健身。其中，携带方便的折叠自行车越来越受欢迎，市场上推出了许多样式的折叠自行车。折叠自行车折叠后的体积受到爱好者的关注，特别是折叠车折叠后的横向宽度，如图I所示，折叠车后花鼓上设有飞轮23，所述飞轮23与右后叉22位于后轮20的同一侧，自行车折叠时，车架对折，前、后轮对齐，前轮19与左后叉21位于后轮20 —侧，此时，前、后轮横向宽度为前、后花鼓长度及两者之间间隙之和，由于后轮20与右后叉22之间设有飞轮23，为防止飞轮23与右后叉22、飞轮23与该侧辐条之间的干涉，飞轮23分别与右后叉22、该侧辐条设有一定间隙，为保证左后叉21与辐条发生干涉，左后叉21与该侧的辐条保持一定距离即可，但是，按照自行车标准，左、右后叉相对后轮20对称，左后叉21、右后叉22分别与后轮20之间距离相等，特别是当飞轮为多级变速，左后叉21与后轮20之间的距离也变大，无疑增加了后花鼓的长度，使得折叠车折叠后的横向宽度增加。
技术实现思路
本技术旨在提供一种折叠自行车，使其折叠后横向宽度小。本技术是这样实现的折本文档来自技高网...

【技术保护点】
折叠自行车，包括锁紧在后花鼓(24)两侧的左、右后叉，所述右后叉(22)设于后花鼓(24)装有飞轮(23)的一侧，其特征在于，所述左后叉(21)与车架中心平面(δ)的夹角(β)小于右后叉(22)与车架中心平面(δ)的夹角(α)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩德玮，张青青，黄东明，
申请(专利权)人：大行科技深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：