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履带式立体车库制造技术

技术编号:26455066 阅读:31 留言:0更新日期:2020-11-25 17:18
主要由框架、转动轮、托架、支撑杆、悬架及附件组成的履带式立体车库,其特征在于车库整体为长方体的框架,下端设置四个地脚,可固定在地面上,框架内设置如履带的环形传输链带和滑道,在链带等分位置上固定支撑架,支撑架与悬架铰接着,悬挂在支撑架下,悬架用滑套与托架连接者,使得托架在悬架内可前后滑动,转动转动轮,传输带转动支撑架拉动悬架,在转动过程中托架始终朝上,其可形成满足不同车型停放需要的系列产品,不仅避免车辆乱停乱放,而且车位占地面积利用率比以往提高了许多倍,在这个以科技助力城市智慧交通时代,其外观也可成为城市里一道亮丽的风景线,具有广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
履带式立体车库
本技术涉及交通工具停放方面的问题,提供了履带式立体车库。
技术介绍
科技的进步与发展为人们的生活提供着诸多种交通工具,如城铁、公共汽车、高铁、飞机等,目前在这互联网时代出现了共享单车方便了人们的出行,它缓解交通出行压力、解决城市之间人们短途1-5公里出行问题,共享单车在倡导绿色环保出行为目标,以绿色环保价值观改造城市出行环境,降低城市碳排放量,解决了市民最后一公里的需求,但在城市中也产生了单车数量大和无序停放的问题,虽然通过采用“电子围栏”等技术手段优化车辆停放管理,但是对于一些人口、建筑、道路密集区域,依然存在停放车位数量不够的问题,而且乱停乱放的问题也不能从根本上解决,因此提供履带式立体车库,来形成系列产品,满足如两轮车、三轮车及四轮车,包括折叠车辆等不同车型的停放,本技术结构简单、稳定,操作容易,车位占地面积利用率比传统占地提高了4-12倍,具有广阔的应用前景。
技术实现思路
本技术提供的履带式立体车库,其目的在于解决车辆乱停乱放停放以及车位数量不够的问题,它是这样实现的,车库整体为长方体的框架,下端设置四个地脚,可固定在地面上,框架内设置如履带的环形传输链带和滑道,在链带等分位置上固定支撑架,支撑架与悬架铰接着,悬挂在支撑架下,悬架用滑套与托架连接着,使得平台形状的托架在悬架内可前后滑动,或在链带等分位置上固定拉杆,拉杆另一端铰接与托架铰接着,托架上面设有滑块,滑块位于滑道内,转动转动轮,传输带转动支撑架拉动悬架或拉杆,使得托架沿着滑道移动,且在转动过程中托架始终朝上,位于地面层托架可向前滑动,推出托架上搁置的车辆。可在框架与铰接轴座的铰轴套有涡轮,连杆与涡轮为一体,框架轴座对应固定有蜗杆,用手柄转动蜗杆来控制连杆转动。附图说明附图1,本技术主视图附图2,本技术俯视图附图3,本技术侧视图附图4,本技术托架方式主视图附图5,本技术托架方式俯视图具体实施方式下面结合附图和实例对本技术进一步说明。图1实例中,1.框架、2.转动轮、3.托架4.支撑架、5.悬架、6.滑轨及附件组成,其特征在于车库整体为长方体的框架(1),下端设置四个地脚,可固定在地面上,框架(1)内设置如履带的环形传输链带和滑道(6),在链带等分位置固定上支撑架(4),支撑架(4)另一端与悬架(5)铰接着,悬挂在支撑架(4)下,悬架(5)用滑套与托架(3)连接者,使得托架(3)在悬架(5)内可前后滑动,转动转动轮(2),传输链带转动,则支撑架(4)拉动悬架(5)沿着环形滑道(6)移动,且在转动过程中托架(3)始终朝上,若支撑架(4)强度许可情况下取消滑道(6),图2为本实例俯视图,图3为本实例侧视图。图4实例中,在链带等分位置上固定拉杆代替支撑架(4),拉杆另一端铰接与托架(3)铰接着,托架(3)上面设有滑块,转动转动轮(2),传输带转动拉杆拉动托架(3)沿着滑道移动,图5为本实例俯视图。若悬架(5)上设置挂钩用于挂停放的车辆,则减去托架(3),使得结构更为简单。在框架(1)与转动轮(2)铰接轴座的铰轴上套有涡轮,涡轮与转动轮(2)为一体,框架(1)轴座对应固定有蜗杆,转动蜗杆来控制转动轮(2)转动,在框架(1)下端固定电机,用电机带动蜗杆来转动。以科技助力城市智慧交通时代,对于两轮车、三轮车及四轮车,包括各种折叠车辆,它们方便人们出行的同时存在着在一些人口、建筑、道路密集区域停放车位数量不够,更有乱停乱放的等问题,影响着城市的发展,因此提供履带式立体车库,其形成的系列产品来满足不同车型的停放,它不仅结构简单、稳定,操作容易,很好地解决乱停乱放问题,而且车位占地面积比传统车位占地面积提高了4倍以上的利用率,甚至可达12倍,自身还可起到美化城市的目的,成为城市里的一道亮丽的风景线,因此本技术有着广阔的应用前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种履带式立体车库,主要是由框架(1)、转动轮(2)、托架(3)、支撑架(4)、悬架(5)、滑道(6)及附件组成,其特征在于车库整体为长方体的框架(1),下端设置四个地脚,可固定在地面上,框架(1)内设置如履带的环形传输链带和滑道(6),在链带等分位置固定上支撑架(4),支撑架(4)另一端与悬架(5)铰接着,悬挂在支撑架(4)下,悬架(5)用滑套与托架(3)连接者,使得托架(3)在悬架(5)内可前后滑动,转动转动轮(2),传输链带转动,则支撑架(4)拉动悬架(5)沿着环形滑道(6)移动,且在转动过程中托架(3)始终朝上。/n

【技术特征摘要】
1.一种履带式立体车库,主要是由框架(1)、转动轮(2)、托架(3)、支撑架(4)、悬架(5)、滑道(6)及附件组成,其特征在于车库整体为长方体的框架(1),下端设置四个地脚,可固定在地面上,框架(1)内设置如履带的环形传输链带和滑道(6),在链带等分位置固定上支撑架(4),支撑架(4)另一端与悬架(5)铰接着,悬挂在支撑架(4)下,悬架(5)用滑套与托架(3)连接者,使得托架(3)在悬架(5)内可前后滑动,转动转动轮(2),传输链带转动,则支撑架(4)拉动悬架(5)沿着环形滑道(6)移动,且在转动过程中托架(3)始终朝上。


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【专利技术属性】
技术研发人员:胡静宇胡欣翔马侠安
申请(专利权)人:马侠安胡静宇
类型:新型
国别省市:北京;11

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