一种气动楔形滑块压紧装置，用于解决U型冲压零件焊装的压紧定位问题。它包括气缸、楔形滑块机构、盖板和底板，所述盖板与底板通过螺栓固定装配，在盖板与底板之间形成空腔结构，所述楔形滑块机构安装在该空腔结构中，所述气缸伸缩臂与楔形滑块机构配装。本发明专利技术结构紧凑、使用方便、制造成本低，能满足U型冲压结构工件焊装压紧要求，提高产品的焊装质量。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种气动压紧装置，尤其是一种适用于U型冲压零件焊装的气动楔形滑块压紧装置，属于焊接
技术介绍
在汽车摆臂安装支架焊装时，对工件的压紧定位是影响焊装质量的关键因素之一，由于摆臂安装支架一般为厚度在4_以上的U型冲压结构件，如果采用传统的单作用气缸来压紧工件，极易造成工件压偏现象，使U型结构工件的两侧壁不对中，影响着工件的焊装质量和摆臂的装配质量；虽然采用双作用气缸可以解决上述问题，但同时存在着设备投入成本高，受作业空间限制等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构紧凑、使用方便，能满足U型冲压结构工件焊装压紧要求、提高产品质量的气动楔形滑块压紧装置。本专利技术所述问题是以下述技术方案实现的 一种气动楔形滑块压紧装置，它包括气缸、楔形滑块机构、盖板和底板，所述盖板与底板通过螺栓固定装配，在盖板与底板之间形成空腔结构，所述楔形滑块机构安装在该空腔结构中，所述气缸伸缩臂与楔形滑块机构配装。上述气动楔形滑块压紧装置，所述楔形滑块机构由楔形滑块、中心导块、楔形压紧块和压头组成，所述楔形滑块为左右对称结构，在楔形滑块的上端面设有中心导槽，在楔形滑块上端面及底面两侧分别设置与楔形滑块两侧边平行的倾斜滑槽，所述倾斜滑槽与楔形压紧块匹配。上述气动楔形滑块压紧装置，所述楔形压紧块对称布置在楔形滑块的两侧，在楔形压紧块的前端安装压头，在楔形压紧块的上端面及底面上分别设置与盖板及底板匹配的横向滑轨，在楔形压紧块与楔形滑块的配合面上设置倾斜滑轨。上述气动楔形滑块压紧装置，所述中心导块下端面与楔形滑块中心导槽配装，中心导块的上端面固定在盖板上。上述气动楔形滑块压紧装置，所述盖板下端面上设有盖板横向滑槽，所述盖板横向滑槽与楔形压紧块上端面的横向滑轨配装。上述气动楔形滑块压紧装置，所述底板为前后两端设有竖直壁板的半包围槽结构，在槽底平面上设置与楔形压紧块底面横向滑轨匹配的底板横向滑槽。本专利技术通过气缸伸缩臂带动楔形滑块在中心导块的导向作用下运动，同时楔形滑块与对称布置在两侧的楔形压紧块产生相对滑动，带动楔形压紧块在底板横向滑槽及盖板横向滑槽中滑动，使位于两侧楔形压紧块前端的压头相向运动，同时对U型冲压结构工件的两侧壁施加大小相等、方向相反的压紧力，完成对工件的压紧动作。本专利技术结构紧凑、使用方便、制造成本低，能满足U型冲压结构工件焊装压紧要求，提高产品的焊装质量。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明。图I是本专利技术结构示意 图2是楔形滑块与楔形压紧块配合关系示意 图3是楔形滑块结构示意 图4是楔形压紧块结构示意 图5是底板结构意 图6是盖板结构示意图。图中各标号清单为1、气缸，2、气缸伸缩臂，3、楔形滑块，3-1、中心导槽，3-2、倾斜滑槽，4、楔形压紧块，4-1、倾斜滑轨，4-2、横向滑轨，5、底板，5-1、底板横向滑槽，5-2、竖直壁板，6、压头,7、中心导块,8、盖板,8-1、盖板横向滑槽。具体实施例方式参看图I 图6,本专利技术包括气缸I、楔形滑块机构、盖板8和底板5,所述气缸伸缩臂2与楔形滑块机构配装，所述盖板8与底板5通过螺栓固定装配，在盖板8与底板5之间形成空腔结构，所述楔形滑块机构安装在该空腔结构中；楔形滑块机构由楔形滑块3、中心导块7、楔形压紧块4和压头6组成，所述楔形滑块3为左右对称结构，在楔形滑块3的上端面设有中心导槽3-1，在楔形滑块3上端面及底面两侧分别设置与楔形滑块两侧边平行的倾斜滑槽3-2，所述倾斜滑槽3-2与楔形压紧块4匹配；所述楔形压紧块4对称布置在楔形滑块3的两侧，在楔形压紧块4的前端安装压头6，在楔形压紧块4的上端面及底面上分别设置与盖板8及底板5匹配的横向滑轨4-2，在楔形压紧块4与楔形滑块3的配合面上设置倾斜滑轨4-1 ;所述中心导块7下端面与楔形滑块中心导槽3-1配装，中心导块7的上端面固定在盖板8上；所述盖板8下端面上设有盖板横向滑槽8-1，所述盖板横向滑槽8-1与楔形压紧块4上端面的横向滑轨4-2配装；所述底板5为前后两端设有竖直壁板5-2的半包围槽结构，在槽底平面上设置与楔形压紧块4底面上的横向滑轨4-2匹配的底板横向滑槽 5-1。参看图1，本专利技术通过气缸伸缩臂2收缩，带动楔形滑块3在中心导块7导向作用下运动，同时楔形滑块3与对称布置在两侧的楔形压紧块4产生相对滑动，带动楔形压紧块4在底板横向滑槽5-1及盖板横向滑槽8-1中滑动，使两个位于楔形压紧块前端的压头6相向运动，完成对工件的压紧动作。由于在本专利技术的压紧过程中，位于U型冲压工件两侧的压头6同时对工件施加大小相等、方向相反的压紧力，使工件被稳定地压紧在焊接工装的定位平面上，保证了工件准确对中，提高了工件焊装质量。权利要求1.一种气动楔形滑块压紧装置，其特征是，它包括气缸(I)、楔形滑块机构、盖板(8)和底板(5)，所述盖板(8)与底板(5)通过螺栓固定装配，在盖板(8)与底板(5)之间形成空腔结构，所述楔形滑块机构安装在该空腔结构中，所述气缸伸缩臂(2 )与楔形滑块机构配装。2.根据权利要求I所述的一种气动楔形滑块压紧装置，其特征是，所述楔形滑块机构由楔形滑块(3)、中心导块(7)、楔形压紧块(4)和压头(6)组成，所述楔形滑块(3)为左右对称结构，在楔形滑块(3)的上端面设有中心导槽(3-1)，在楔形滑块(3)上端面及底面两侧分别设置与楔形滑块两侧边平行的倾斜滑槽(3-2)，所述倾斜滑槽(3-2)与楔形压紧块(4)匹配。3.根据权利要求2所述的一种气动楔形滑块压紧装置，其特征是，所述楔形压紧块(4)对称布置在楔形滑块(3 )的两侧，在楔形压紧块(4 )的前端安装压头(6 )，在楔形压紧块(4 )的上端面及底面上分别设置与盖板(8)及底板(5)匹配的横向滑轨(4-2)，在楔形压紧块(4)与楔形滑块(3)的配合面上设置倾斜滑轨(4-1)。4.根据权利要求3所述的一种气动楔形滑块压紧装置，其特征是，所述中心导块(7)下端面与楔形滑块中心导槽(3-1)配装，中心导块(7)的上端面固定在盖板(8)上。5.根据权利要求4所述的一种气动楔形滑块压紧装置，其特征是，所述盖板(8)下端面上设有盖板横向滑槽(8-1)，所述盖板横向滑槽(8-1)与楔形压紧块(4)上端面的横向滑轨(4-2)配装。6.根据权利要求5所述的一种气动楔形滑块压紧装置，其特征是，所述底板(5)为前后两端设有竖直壁板(5-2)的半包围槽结构，在槽底平面上设置与楔形压紧块(4)底面上的横向滑轨(4-2)匹配的底板横向滑槽(5-1)。全文摘要一种气动楔形滑块压紧装置，用于解决U型冲压零件焊装的压紧定位问题。它包括气缸、楔形滑块机构、盖板和底板，所述盖板与底板通过螺栓固定装配，在盖板与底板之间形成空腔结构，所述楔形滑块机构安装在该空腔结构中，所述气缸伸缩臂与楔形滑块机构配装。本专利技术结构紧凑、使用方便、制造成本低，能满足U型冲压结构工件焊装压紧要求，提高产品的焊装质量。文档编号B23K37/04GK102950413SQ20121050022公开日2013年3月6日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日专利技术者智伟宁, 王惠敏, 姜超, 刘强, 张宏远 申请人:天津博信汽车零部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气动楔形滑块压紧装置，其特征是，它包括气缸（1）、楔形滑块机构、盖板（8）和底板（5），所述盖板（8）与底板（5）通过螺栓固定装配，在盖板（8）与底板（5）之间形成空腔结构，所述楔形滑块机构安装在该空腔结构中，所述气缸伸缩臂（2）与楔形滑块机构配装。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：智伟宁，王惠敏，姜超，刘强，张宏远，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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