【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机车制造技术，尤其涉及一种。
技术介绍
牵引梁是机车的一个重要组成部分，其直接传递机车的纵向牵引力、制动力及纵向冲击载荷。其中，牵引梁中的 端梁上所放置的车钩箱是用于安装机车车钩、缓冲装置和变形吸能装置的一种装置，两个牵引梁的端梁之间通过车钩箱中的车钩连接。现有机车大部分使用分体车钩箱。分体车钩箱包括左侧的前从板和后从板、右侧的前从板和后从板、两个侧板以及底板，且各从板、侧板以及底板各自独立。在实际操作中，先将前从板和后从板分别加工好，然后通过划线的方式将所有的前从板、后从板定位并安装在端梁上，然后再进行组装侧板、底板的操作。各从板的定位直接影响到车钩箱整体的定位，因此，对各从板的定位至关重要。现有技术中，通常是需要一人扶住四个从板，然后另外一人调整该四个从板的作用面的侧面度和垂直度进行定位。但是，上述操作由于空间狭小难以观察，操作十分困难，稍有不慎就会造成尺寸的偏差以至使车钩箱定位不精确，很容易引起返工返修，不但生产效率低，难以满足批量生产的要求，而且浪费劳动力，质量难以保证。
技术实现思路
本专利技术提供一种，用以解决现有技术中车钩箱各从板定位不精...
【技术保护点】
一种车钩箱定位装置，其特征在于，包括：箱体，所述箱体为立方体，用于固定在端梁上，所述箱体的至少两个相对的侧面用于分别定位所述车钩箱的从板，每个用于定位所述从板的侧面至少具有三个定位块；所述定位块，用于与所述从板接触进行定位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑卫军，程春磊，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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