可循环使用具有失速保护的液压阻尼缓降器制造技术

本发明专利技术涉及可循环使用具有失速保护的液压阻尼缓降器，属于高层建筑紧急逃生设备领域。该结构由下降装置、变速装置、失速保护装置、液压阻尼装置、安装固定装置及壳体组成；其中下降装置、变速装置、失速保护装置、液压阻尼装置依次相连安装在壳体内，安装固定装置与壳体相连。本发明专利技术提供的这种缓降器为机械液压结构，具有尺寸小、可靠性高、使用方便、维护简单的特点，适于紧急情况下高层下降逃生使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高层建筑紧急逃生设备领域。
技术介绍
逃生缓降器(或救生缓降器)是一种依靠使用者自重安全下降或依靠调速器提供阻尼作用，限制安全绳自由端的下降速度，使人沿(随)绳(带)缓慢下降的安全逃生装置；该装置包括调速器、绳索、连接件和绳索卷盘等部件。目前，高层建筑紧急逃生用的逃生缓降器产品绝大多数采用摩擦阻尼结构，此种类型的缓降器采用摩擦制动原理一般通过摩擦装置将人的重力转化为与重力平衡的摩擦阻力，实现人的匀速下降，但此类机构存在调教不便、速度突变、使用寿命短等问题，而且摩擦装置较容易出现失效或者故障等情况，在长期保存后紧急情况下使用的可靠性有待进一步提高。相较于采用摩擦阻尼结构的缓降器，采用液压阻尼原理的限速机构在平稳性和可靠性方面则更有优势。目前逃生缓降器领域的液压阻尼限速机构一般包括主轴、卷盘、绳索、液压阻尼结构和连接件等部件。这种装置的原理一般是将卷盘的旋转运动转换为类似活塞装置的往复运动，通过活塞运动受到的液压阻尼来限制卷盘的旋转速率。但是，往复运动的液压阻尼存在平顺性较差的问题，降低了机构的稳定性，在特定情况下甚至会出现故障，机构的可靠性有待提 闻。还有一种在封闭油腔中采用扇叶装置提供阻尼的形式，一般包括主轴、绳索、转动阻尼叶轮和连接件等部件。这种装置内油腔中的油会整体随扇叶转动，要靠油膜之间的摩擦形成阻尼，对阻尼液体和装置体积都有较高的要求。因此针对市场已有的液压阻尼类缓降器有平顺性不理想、对阻尼液体和装置体积有很高要求等问题，开发一种新型的、体积小、形式简单、可靠性高、便于操作的液压阻尼缓降器，在高层建构筑物人员的逃生过程中具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于为克服已有技术的不足之处，提供一种机械式的可循环使用具有失速保护的液压阻尼缓降器，具有体积紧凑、形式简单、可靠性高、使用维护方便、加工制造成本低廉的优点。本专利技术提供了一种液压阻尼缓降器，其特征在于，该设备主要由下降装置、变速装置、失速保护装置、液压阻尼装置、安装固定装置及壳体所组成。其中下降装置可采取两种结构形式，一种为卷筒机构，另一种为同步轮和同步带机构，用于实现高层逃生人员快速、安全地降落到安全地点，两种结构的转速分别与绳索和同步带的下降速度相关联，同时也和液体循环驱动器驱动轴转速关联；所述的变速装置用以匹配液压阻尼装置转速和下降装置的速度，并匹配两者的力或力矩的平衡。作为举例，可由大齿轮和小齿轮构成，大齿轮与同步轮或卷筒同轴相连，小齿轮与液体循环驱动器同轴相连；所述的失速保护装置采用失速保护器，当液体循环驱动器驱动轴转速超过预设值，液压阻尼装置限速失效时，失速保护器启动对绳索下降速度提供进一步的速度限制或锁紧，进而调节逃生人员下降速度在安全范围内；所述的液压阻尼装置由液体循环驱动器、管路、单向阀、节流阀和油箱组成，液体循环驱动器在卷筒或同步轮作用下转动，推动液体经过节流阀形成阻尼，实现液压阻尼限速的功能；安装固定装置，用以将液压阻尼缓降器安装于建构筑物固定点或可靠重物的合适位置；壳体用于支撑和保护变速装置、失速保护装置和液压阻尼装置。为提高设备利用效率，在一次下降后可立即进行第二次下降，可以采用双卷筒结构实现绳索交替上升下降，两套卷筒同轴连接，绳索分别沿两个方向缠绕在卷筒上。当选用同步带和同步轮机构时，采用手控下降器锁扣于同步带上，逃生人员悬置于手控下降器上，逃生人员的重力通过手控下降器施加于同步带的一侧，带动同步轮、变速装置和液压阻尼装置运动，液压阻尼装置提供对同步带限速的阻尼，保持同步带一侧以一定速度下降，直至逃生人员下降至安全高度。若出现故障，同步带无法运行时，逃生人员可先启用手控下降器在同步带上的摩擦限速功能，再解除手控下降器与同步带的锁定关系，逃生人员通过控制手控下降器以安全速度下降。 只要在绳索强度和液压阻尼装置的有效工作范围内，还可通过适当增加绳索的长度，在绳索上顺次设置多个挂载点，便于搭载多人下降。针对实际使用的不同需要，本液压阻尼缓降器可以采用固定安装或者临时安装的方式提供紧急逃生功能。本专利技术具有以下特点及有益效果本专利技术采用液压阻尼装置限制下降速度，并由失速保护器提供双保险，在载重范围内，下降速度与吊挂重力无关，可在小孩、大人，单人或多人等高空逃生情况下均保持稳定的下降速度，运行平顺。当采用双卷筒机构时，两套卷筒的绳索反向卷绕，一条绳索下降到底之后，其他人员可立即使用另一条绳索下降，卷筒开始向相反方向转动，并将已下降到底的绳索提升回卷；待第二次使用的绳索下降到底，第一次使用的绳索则回卷就位，可再次投入使用。如此循环交替下降，可在紧急逃生过程中节省宝贵时间。使用同步带和同步轮机构时，同步带成环状，可以沿任意方向往复下降使用，无需等待绳索回卷。同步带同样能够循环使用。本专利技术提供的这种缓降器为机械液压结构，具有尺寸小、可靠性高、使用方便、维护简单的特点，适于紧急情况下高层下降逃生使用。附图说明图I为本专利技术的液压阻尼缓降器整体结构示意图。图2为本专利技术的液压阻尼装置实施例示意图。图3为本专利技术的失速保护器实施例示意图。图4为本专利技术的双卷筒结构实施例示意图。图5为本专利技术的同步轮和同步带机构实施例示意图。图6为本实施例各部件装配成一整体的立体示意图。具体实施例方式本专利技术提出的可用于高层建筑紧急情况下降逃生的可循环使用具有失速保护的液压阻尼缓降器(以下简称液压阻尼缓降器)，结合附图及实施例详细说明如下本专利技术提出的一种可循环使用具有失速保护的液压阻尼缓降器结构如图I所示。该结构由下降装置I、变速装置II、失速保护装置III、液压阻尼装置IV、安装固定装置V及壳体VI所组成；其中下降装置I、变速装置II、失速保护装置III、液压阻尼装置IV依次相连安装在壳体VI内，安装固定装置V与壳体相连。所述的下降装置采用卷筒机构11或同步轮和同步带机构12，卷筒机构包括卷筒和绕在卷筒上的绳索，同步轮和同步 带机构包括同步轮和套在同步轮上的同步带，以及与同步带相连的手控下降器，用于实现高层逃生人员快速、安全地降落到安全地点；所述的液压阻尼装置由液体循环驱动器16、管路17、单向阀18、节流阀19、单向阀111、节流阀112和油箱113所组成，液体循环驱动器的液体出入端口之间并行接入两套单向阀和节流阀的组合，并相反安装后通过管路连通油箱构成对称回路，液体循环驱动器、连通管路、单向阀、节流阀和油箱一起构成了一个液体循环密闭空间，用以提供液压阻尼限速的功能；所述的失速保护装置为可提供运行意外情况下的失速保护，当液体循环驱动器转速超过预设值，液压阻尼装置限速失效时，失速保护器启动，对绳索下降速度提供进一步的速度限制或锁紧，进而调节逃生人员下降速度在安全范围内，装置可以是常规的失速保护器15，可以是速差控制器及离心摩擦限速器等；壳体用于支撑和保护变速装置、失速保护装置和液压阻尼装置；安装固定装置用以将壳体安装于建构筑物固定点或可靠重物的合适位置。所述的液压阻尼装置如图2所示，由液体循环驱动器21、管路24、单向阀25、节流阀26、单向阀27、节流阀28和油箱29组成，液体循环驱动器21的液体出入端口之间由管路的一端并行接入两套由单向阀和节流阀构成的组件，两组件相反安装，且管路另一端连通油箱构成对称回路，这样液体循环驱动器、连通管路、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可循环使用具有失速保护的液压阻尼缓降器结构，其特征在于，该结构由下降装置、变速装置、失速保护装置、液压阻尼装置、安装固定装置及壳体所组成；其中下降装置、变速装置、失速保护装置、液压阻尼装置依次相连安装在壳体内，安装固定装置与壳体相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宗之，关磊，魏利军，刘毅，
申请(专利权)人：北京中安科创科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：