【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压阻尼
,具体涉及可调节油压的液压阻尼器。
技术介绍
阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器,在美国被结构工程界接受以前,经历了一个大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。液体粘滞阻尼器的漏油问题,实际上是世界上仅有少数阻尼器生产厂可以解决的问题。有的未经严格测试检验的抗震阻尼器,不能被人们发现。可对于应用到振动频繁的斜拉索、TMD等工作环境下的阻尼器,漏油问题会很容易发生,带来阻尼器失效,甚至引起结构破坏的恶果。平时不漏油,在强烈地震下漏油破坏的阻尼器会给结构带来更坏的恶果。最初,人们用一种粘性固体-硅胶作为阻尼器的中间介质。随后却很快发现,这种受温度影响大的固体材料作阻尼器的介质有很大的不足,性能稳定的液体硅油是更理想的材料。早期的液体粘滞阻尼器像一个长方形的容器,其中充满油料,由活塞杆带动一组平板,与固定的另一组平板之间产生剪切运动,由于油的粘性产生阻力,起到阻尼器的作用。这种阻尼器的效率很低,受温度的影响也比较大。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的可调节油压的液压阻尼器。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:它包含外筒、活塞、活塞杆、密封盖、封口保护套、导油孔、调节板、调节油压室、控制阀门、中心柱; ...
【技术保护点】
可调节油压的液压阻尼器,其特征在于:它包含外筒、活塞、活塞杆、密封盖、封口保护套、导油孔、调节板、调节油压室、控制阀门、中心柱;所述的外筒内设置有活塞,活塞上连接有活塞杆,活塞的活塞头上设置有导油孔;所述的外筒的一端内部设置有密封盖,外筒的一端外部套设有封口保护套,外筒的另一端内部设置有中心柱,中心柱的一端设置有调节板,调节板上设置有控制阀门,调节板的一侧形成调节油压室。
【技术特征摘要】
1.可调节油压的液压阻尼器,其特征在于:它包含外筒、活塞、活塞杆、密封盖、封口保护套、导油孔、调节板、调节油压室、控制阀门、中心柱;所述的外筒内设置有活塞,活塞上连接有活塞杆,活塞的活塞头上设置有导油孔;所述的外筒的一端内部设置有密封盖,外筒的一端外部套设有封口保护套,外筒的另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员:舒岳林,薛高峰,
申请(专利权)人:江苏朗域电力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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