汽车车窗密闭性测试装置的通风结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车车窗密闭性测试装置的通风结构，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车车窗密闭性测试装置的通风结构会对玻璃造成损坏且不同车型不能通用、所需成本高的问题。本汽车车窗密闭性测试装置的通风结构，其包括通风管、密封片和定位件，所述密封片覆盖在汽车的车窗窗框上，所述密封片通过定位件可拆卸的密封连接于所述车窗窗框上；所述的密封片上开设有通风孔，所述的通风管与所述通风孔密封连接。本汽车车窗密闭性测试装置的通风结构采用硅胶材料制成的密封片替代原有的车窗玻璃，适用于不同车型，通用性较高，所需成本低，且不易损坏，不使用时也不要刻意小心的去保藏。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种汽车车窗密闭性测试装置的通风结构。
技术介绍
随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车也从原来的奢侈品变为了现在人们日常出门常用的代步工具。在汽车普及的今天，人们注重汽车安全性能的同时，对汽车内在的品质和舒适度也越来越关注。汽车密闭性的好坏直接影响汽车的质量与乘车的舒适性。汽车的密封性好，能够有效的隔绝噪音以及防止风雨进入车内，因此，汽车生产过程中都需要进行整车密封性试验。现有的汽车在进行整车密闭性试验时都需要将通风管布置在车窗上，再通过测试仪器进行测试，因此，如图I所示，现有的汽车车窗密闭性测试装置的通风结构均需要在汽车的车窗玻璃2上开设通风孔6用于连接通风管3。现有的汽车车窗密闭性测试装置的通风结构在汽车原有的车窗玻璃开设通风孔，对玻璃造成了损坏，试验完成后汽车需要更换新的车窗玻璃；同时，开孔后的玻璃不能通用，由于不同的车型，其车窗玻璃的尺寸大小都是不一致的，因此针对不同的车型试验，都需要在适合该车型的车窗玻璃上开设通孔，需要损坏较多的车窗玻璃，造成大量资源浪费，所需的成本较高。此外，玻璃容易破碎，试验用后不同车型的玻璃如要再利用则需小心的保藏，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车窗密闭性测试装置的通风结构，其包括通风管（3），其特征在于，本通风结构还包括密封片（4）和定位件（5），所述密封片（4）通过定位件（5）与汽车的车窗窗框（1）密封连接且可拆卸；所述的密封片（4）上开设有通风孔（6），所述的通风管（3）与所述通风孔（6）密封连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林远利，马芳武，郭琪，杨国斌，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：