一种混凝土搅拌车安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土搅拌车安装结构，包括上背板、下背板、上耳板、下耳板和连接件。其中，上背板固定连接在混凝土搅拌车的副车架上，上耳板固定连接在上背板上，下背板固定连接在混凝土搅拌车的底盘上，下耳板固定连接在下背板上，最后通过连接件将上耳板与下耳板连接。可见，本实用新型专利技术提供的混凝土搅拌车安装结构将混凝土搅拌车的副车架和底盘简单、可靠的连接起来，即实现上装部分的紧固连接，提高了整车的可靠性及安全性，降低了整车的制造、维修和使用成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土搅拌车领域，特别涉及ー种混凝土搅拌车安装结构。
技术介绍
目前，因混凝土搅拌车工作环境的特殊性，人们对整车特别是上装部分的要求比较高。为保证混凝土搅拌车整车和上装部分的可靠性及安全性，各混凝土搅拌车厂家采用了各种紧固连接方法。虽然当前混凝土搅拌车上装部分的紧固连接方式种类繁多，方法各异，但多数结构复杂，制造不便，増加了成本，降低了市场竞争力。因此，如何令混凝土搅拌车上装部分的紧固连接方式简单且成本低廉，是本领域技术人员亟待解决的技术问题
技术实现思路
·有鉴于此，本技术提供了ー种混凝土搅拌车安装结构，以达到令混凝土搅拌车上装部分的紧固连接方式简单且成本低廉的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案ー种混凝土搅拌车安装结构，包括与混凝土搅拌车副车架固定连接的上背板；与混凝土搅拌车底盘固定连接的下背板；与所述上背板固定连接的上耳板；与所述下背板固定连接的下耳板，所述上耳板与所述下耳板通过连接件固定连接。优选地，在上述混凝土搅拌车安装结构中，所述上耳板与所述下耳板通过第一螺栓以及与所述第一螺栓相配合的第一螺母固定连接。优选地，在上述混凝土搅拌车安装结构中，所述上背板焊接于所述混凝土搅拌车副车架上。优选地，在上述混凝土搅拌车安装结构中，所述下背板通过第二螺栓固定于所述混凝土搅拌车底盘上。优选地，在上述混凝土搅拌车安装结构中，还包括第一加强筋，所述第一加强筋通过焊接分别与所述上背板和所述上耳板连接。优选地，在上述混凝土搅拌车安装结构中，所述第一加强筋位于所述上背板的中线处。优选地，在上述混凝土搅拌车安装结构中，还包括第二加强筋，所述第二加强筋通过焊接分别与所述下背板和所述下耳板连接。优选地，在上述混凝土搅拌车安装结构中，所述第二加强筋有两个，且对称置于所述下背板中线的两侧。优选地，在上述混凝土搅拌车安装结构中，还包括垫圈，所述垫圈置于所述第一螺栓与所述上耳板之间，及所述第一螺母与所述下耳板之间。优选地，在上述混凝土搅拌车安装结构中，所述上背板上开设有卡槽，所述下背板上设有与所述卡槽对应的突出结构。从上述的技术方案可以看出，本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构，在实际应用中，仅需将连接着上耳板的上背板固定于副车架，将连接着下耳板的下背板固定于底盘，另外通过连接件，如螺栓、螺柱等，将上耳板与下耳板连接，从而，将混凝土搅拌车的副车架和底盘简单、可靠的连接起来，即实现上装部分的紧固连接，提高了整车的可靠性及安全性，降低了整车的制造、维修和使用成本。此外，可见本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构不仅安装方便，外形美观，而且其中的背板、耳板和加强筋等零部件结构简单、制造エ艺要求较低、成本低廉，适合批量化生产。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构的主视示意图；图2是本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构工作时的主视示意图；图3是本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构工作时的左视剖视示意图。具体实施方式本技术公开了ー种混凝土搅拌车安装结构，以达到令混凝土搅拌车上装部分的紧固连接方式简单且成本低廉的目的。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请參阅图I和图2，图I是本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构的主视示意图，图2是本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构的左视剖视示意图。本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构，如图I所示，包括上背板I、下背板4、上耳板2、下耳板3，以及连接件。其中，上背板I固定连接在混凝土搅拌车的副车架上，上耳板2固定连接在上背板I上，下背板4固定连接在混凝土搅拌车的底盘上，下耳板3固定连接在下背板4上，最后通过连接件将上耳板2与下耳板3连接。对于本领域的技术人员来说，所谓的固定连接是容易理解与实现的，其具体实现方式包括螺栓连接、螺柱连接、铆接、焊接等多种方式。本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构，在实际应用中，仅需将连接着上耳板的上背板固定于副车架，将连接着下耳板的下背板固定于底盘，另外通过连接件，如螺栓、螺柱等，将上耳板与下耳板连接，从而，将混凝土搅拌车的副车架和底盘简单、可靠的连接起来，即实现上装部分的紧固连接，提高了整车的可靠性及安全性，降低了整车的制造、维修和使用成本。此外，可见本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构不仅安装方便，外形美观，而且其中的背板、耳板和加强筋等零部件结构简单、制造エ艺要求较低、成本低廉，适合批量化生产。如图2和图3所示，在本实施例中，上背板I通过焊接固定于混凝土搅拌车副车架上，下背板4通过第二螺栓8牢固且可靠地固定于混凝土搅拌车底盘上，优选地，第二螺栓8为三个，且均匀平齐地分布在下背板上。上耳板2和下耳板3分别焊接于上 背板I和下背板4上。上耳板2与下耳板3通过第一螺栓5以及与第一螺栓5相配合的第一螺母7固定连接，以将车架与底盘在上下方向上牢固且可靠地紧固在一起，对搅拌车的安全性、可靠性有显著的提高。优选地，第一螺栓5为两个，分别齐平的位于上下连接耳中线的两侧，且每个第一螺栓5上均配合有两个第一螺母7，以达到更加有效地紧固作用。其中，需要注意的是，混凝土搅拌车安装结构中的上耳板2与下耳板3开设的用于安装第一螺栓5的圆孔，其圆孔定位位置应保证在装配时两孔同轴，且在连接两耳板吋，应保证第一螺栓5竖直放置。为了进一步优化上述技术方案，在第一螺栓5与上耳板2之间，及第ー螺母7与下耳板3之间增设垫圈6。为了进一步优化上述技术方案，本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构，还包括位于上背板I中线处的第一加强筋9，用于提高上背板I与上耳板2之间的支撑強度及连接强度，其中，第一加强筋9通过焊接分别与上背板I和上耳板2连接。同理，本技术实施例提供的混凝土搅拌车安装结构，还包括第二加强筋10，用于提高下背板4与下耳板3之间的支撑强度及连接强度，其中，第二加强筋10通过焊接分别与下背板4和下耳板3连接。优选地，第二加强筋10有两个，且对称置于下背板4中线的两侧。为了进一步优化上述技术方案，上背板I上开设有用于对下背板限位的卡槽，下背板4上设有与该卡槽对应的突出结构，其中下背板4的突出结构插到上背板I的卡槽中，起到对车架的固定作用，且使上背板I对下背板4在前后左右方向上起到限位作用，同时也降低了因搅拌车车架与底盘在外力作用下产生的剪切カ而造成连接件，即第一螺栓5断裂变形的现象。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土搅拌车安装结构，其特征在于，包括：与混凝土搅拌车副车架固定连接的上背板（1）；与混凝土搅拌车底盘固定连接的下背板（4）；与所述上背板（1）固定连接的上耳板（2）；与所述下背板（4）固定连接的下耳板（3），所述上耳板（2）与所述下耳板（3）通过连接件固定连接。

【技术特征摘要】
1.ー种混凝土搅拌车安装结构，其特征在于，包括 与混凝土搅拌车副车架固定连接的上背板(1)； 与混凝土搅拌车底盘固定连接的下背板(4)； 与所述上背板(1)固定连接的上耳板(2)； 与所述下背板(4 )固定连接的下耳板(3 )，所述上耳板(2 )与所述下耳板(3 )通过连接件固定连接。2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车安装结构，其特征在于，所述上耳 板(2)与所述下耳板(3)通过第一螺栓(5)以及与所述第一螺栓(5)相配合的第一螺母(7)固定连接。3.根据权利要求2所述的混凝土搅拌车安装结构，其特征在于，还包括垫圈(6)，所述 垫圈(6)置于所述第一螺栓(5)与所述上耳板(2)之间，及所述第一螺母(7)与所述下耳板(3)之间。4.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车安装结构，其特征在于，所述上背板(1)焊接于所述混凝土搅拌车副车架上。5.根据权利要求1所述的混凝土...

【专利技术属性】
技术研发人员：田伟，裴志军，马开富，杨光，吕雪军，
申请(专利权)人：华菱星马汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：