【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车内部结构
，具体是一种客车检修口双密封结构装置。
技术介绍
客车分为公交客车、旅游客车、公路客车、团体客车、专用校车、房车客车等，已经成为人们出行的重要交通工具。中国目前已经是全世界最大的客车制造国，大中型客车市场容量20万辆以上。而且，中国客车是全世界最受欢迎的客车，受到200个国家和地区的 关注，已经实际出口到全球100多个国家和地区。客车行业总体运行环境良好，高速公路通车里程进一步增加，城镇居民出游热情居高不下，客车产品内在品质不断提升，越来越多的客车制造企业在进行技术改进，以提高竞争力。目前，客车的检修口采用单密封结构，也就是使用单层密封胶条进行密封，这种结构密封不牢靠，使用一段时间后，易造成漏灰，且发动机位置检修口噪音较大，需要对此进行改进。
技术实现思路
针对上述技术问题存在的不足，本技术的目的是提供一种能够有效进行密封，避免车外灰尘窜入车内造成污染，降低噪音污染的客车检修口双密封结构装置。本技术的技术方案是客车检修口双密封结构装置，包括检修盖、固定板、固定螺栓、镀锌盖板、自攻螺钉、检修止口、密封胶条、检修口型材、高密度海绵条，其特征在于检修盖和固定板通过固定螺栓固定，镀锌盖板通过自攻螺钉与固定板固定，且镀锌盖板一端与检修止口压紧，密封胶条卡在检修止口和检修盖的检修口型材之间，高密度海绵条粘在检修止口上，且置于检修盖的检修口型材的下方。本技术的优点是本装置在原有单层密封胶条结构的基础上增加了高密度海绵条以及夹板进行密封，实现了双层结构的密封。这种结构密封效果好，能明显降低灰尘对车内的污染，降低噪音污染，使用寿命长，能长期达到有效降...
【技术保护点】
客车检修口双密封结构装置，包括检修盖（1）、固定板（2）、固定螺栓（3）、镀锌盖板（4）、自攻螺钉（5）、检修止口（6）、密封胶条（7）、检修口型材（8）、高密度海绵条（9），其特征在于：检修盖（1）和固定板（2）通过固定螺栓（3）固定，镀锌盖板（4）通过自攻螺钉（5）与固定板（2）固定，且镀锌盖板（4）一端与检修止口（6）压紧，密封胶条（7）卡在检修止口（6）和检修盖（1）的检修口型材（8）之间，高密度海绵条（9）粘在检修止口（6）上，且置于检修盖（1）的检修口型材（8）的下方。
【技术特征摘要】
1.客车检修口双密封结构装置，包括检修盖(I )、固定板(2)、固定螺栓(3)、镀锌盖板(4)、自攻螺钉(5)、检修止口(6)、密封胶条(7)、检修口型材(8)、高密度海绵条(9)，其特征在于检修盖(I)和固定板(2)通过固定螺栓(3)固定，镀锌盖板...
【专利技术属性】
技术研发人员：周林，
申请(专利权)人：大汉汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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