【技术实现步骤摘要】
本专利技术为一种汽车驾驶室翻转用橡胶椭圆衬套。
技术介绍
日前，大多数橡胶衬套均采用金属单骨架或双骨架结构，在金属骨架外层或两骨架之间填满橡胶，由于外骨架为金属材质，在装配时形成刚性接触，造成重量大，柔韧性差，对消音和减震效果有影响，另外在使用过程中由于大的过盈量，使橡胶受力无处施放，加快了橡胶磨损，缩短衬套的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供一种汽车驾驶室翻转用橡胶椭圆衬套，其结构合理、·重量轻、减震性能优良、具有一定刚度、柔性、使用寿命长；本专利技术独特的结构使其在硫化注射工艺中，外管由圆形变成椭圆形。本专利技术是通过如下技术措施实现的一种汽车驾驶室翻转用橡胶椭圆衬套，包括通过硫化注射工艺连为一体的横截面为椭圆形的外管、中间片、内轴和橡胶体，所述中间片有两个，位于所述外管和内轴之间且相对布置；所述橡胶体包括横截面分别为扇形、弧形和长方形的扇形橡胶体、弧形橡胶体和长方形橡胶体；所述外管与中间片之间、所述中间片与内轴之间分别通过扇形橡胶体连接在一起，所述弧形橡胶体仅与外管相连接，所述长方形橡胶体与内轴相连接，所述弧形橡胶体和长方形橡胶体...
【技术保护点】
一种汽车驾驶室翻转用橡胶椭圆衬套，其特征是：包括通过硫化注射工艺连为一体的横截面为椭圆形的外管、中间片、内轴和橡胶体，所述中间片有两个，位于所述外管和内轴之间且相对布置；所述橡胶体包括横截面分别为扇形、弧形和长方形的扇形橡胶体、弧形橡胶体和长方形橡胶体；所述外管与中间片之间、所述中间片与内轴之间分别通过扇形橡胶体连接在一起，所述弧形橡胶体仅与外管相连接，所述长方形橡胶体与内轴相连接，所述弧形橡胶体和长方形橡胶体相对且两者不接触，所述长方形橡胶体和弧形橡胶体分别位于外管的两个相互垂直的直径上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑洪喜，李腾英，潘大伟，刘红，王超，张德民，田雅瓶，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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