【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车辅助装置，特别涉及一种汽车方向盘的减震装置。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，汽车已经普遍的走进了人们的家庭，人们对汽车驾驶的舒适性的要求越来越高，在驾驶的过程中常常会出现由于地面起伏而使至汽车车身发生振动，再由汽车车身传递至方向盘，导致方向盘抖动的现象，这样会影响驾驶员的驾驶稳定性，而目前的方向盘减震模式需更改整个车身的结构，更改范围广、周期长、耗资成本大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车方向盘的减震装置，结构简单， 成本低，安装方便美观，能有效减少方向盘的震动，提高方向盘的稳定性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种汽车方向盘的减震装置，包括减震块、减震橡胶块和安装片，所述的减震块的前端中间及下端都有向内的凹槽，所述的减震块中间下端的凹槽内安装有减震橡胶块，所述的减震橡胶块的下端连接安装有连接板，所述的连接板的向减震块的前端水平伸出并且其前端水平连接安装固定有安装片。所述的减震块的外表面包裹有橡胶保护膜，所述的橡胶保护膜与减震橡胶块连成一体。所述的安装片的两端对称安装有两个安装通孔。所述的减震块的外部轮廓与相对应的方向盘相配。有益效果本技术涉及一种汽车方向盘的减震装置，结构简单，采用特殊频率端的减震器来解决因地面震动致使方向盘抖动，无需大范围的更改汽车发动机或其他震动源导致的汽车震动传递，成本低，安装方便美观，能有效减少方向盘的震动，提高方向盘的稳定性。附图说明图I是本技术的立体结构图；图2是本技术的侧面半剖图；图3是本技术的正面半剖图；图4是本技术的俯视图；图5是本技术的安装位置示意图。具体实施方式下...
【技术保护点】
一种汽车方向盘的减震装置，包括减震块（1）、减震橡胶块（2）和安装片（3），其特征在于，所述的减震块（1）的前端中间及下端都有向内的凹槽，所述的减震块（1）中间下端的凹槽内安装有减震橡胶块（2），所述的减震橡胶块（2）的下端连接安装有连接板（5），所述的连接板（5）的向减震块（1）的前端水平伸出并且其前端水平连接安装固定有安装片（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡钱财，万磊，王正虎，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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