【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道车辆行车制动领域，具体是通过增加磁轨制动器的极靴与钢轨之间的摩擦力从而增加制动力的增力装置。
技术介绍
磁轨制动器主要由制动梁、悬挂及升降装置、磁铁、极靴等构成，如专利申请号为201210408048. 7、名称为“一种电磁式磁轨制动器”所述的制动器。磁轨制动的工作原理是制动器的极靴在磁力作用下，与钢轨之间因相对运动产生摩擦阻力，实现减速制动。钢轨的截面为工字型，其顶面中间是平面，但顶面左右两侧是与侧面连接的过渡曲面，极靴的底部是平底结构，极靴制动时，只与钢轨顶面中间的平面相接触，而与钢轨顶 面左右两侧的曲面不接触，这便导致极靴与钢轨的接触面积受限，进而导致制动性能没有得到充分发挥。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有磁轨制动器在制动时因极靴与钢轨的接触面积受限，制动性能未得到充分发挥的缺陷而提供一种结构简单、性能可靠、能提高制动力的垂滑式磁轨制动器增力装置。本专利技术采用的技术方案是包括位于钢轨顶面正上方的极靴，极靴底部是横向宽度小于钢轨横向宽度的凸台结构，在凸台结构的横向两侧各设置一个侧板和一个T型制动滑块，在凸台结构的同侧，固定连接凸台...
【技术保护点】
一种垂滑式磁轨制动器增力装置，包括位于钢轨（5）顶面正上方的极靴（1），极靴（1）底部是横向宽度小于钢轨（5）横向宽度的凸台结构（7），其特征是：在凸台结构（7）的横向两侧各设置一个侧板（4）和一个T型制动滑块（3），在凸台结构（7）的同侧，固定连接凸台结构（7）的侧板（4）与凸台结构（7）之间围成一个矩形槽，该矩形槽中容纳若干个压紧弹簧（2）和T型制动滑块（3）的顶部，T型制动滑块（3）的底部向下伸出矩形槽外，且T型制动滑块（3）可在矩形槽中上下滑动；压紧弹簧（2）顶端压靠在凸台结构（7）上，压紧弹簧（2）底端支撑在T型制动滑块（3）顶面上；在T型制动滑块（3）的底部设有...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈士安，王胜，汤哲鹤，赵廉健，彭佳鑫，孙德浩，王蓓，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：
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