智能车载终端制造技术

本发明专利技术公开了一种智能车载终端，所述终端包括：车身信息采集装置、主控装置和人机交互装置；所述车身信息采集装置用于获取车辆的车身信息后发送给所述主控装置，所述车身信息中包括：行驶速度、车门开关状态信息；所述主控装置用于根据所述行驶速度、车门开关状态信息判断是否存在安全隐患；若判断出存在安全隐患，则向所述人机交互装置发送相关的安全隐患告警信息；人机交互装置用于根据所述安全隐患告警信息显示安全隐患告警的视频信息，进行安全隐患告警的语音播放。由于其主控装置可以获取多种信息采集装置获取的信息，从而实现车辆中的各种信息的共享，提供更为智能化的功能，例如安全隐患告警功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载设备，尤其涉及一种智能车载终端。
技术介绍
目前随着车辆的功能日益增多，车辆上安装了许多车载设备。例如，GPS (GlobalPosition System,全球定位系统)车载终端,可以为司机提供线路导航；车辆前端或门口位置处安装的车载视频，可以让司机通过视频观看到车外前方的路况，以及车门处的情况，提高行车安全性；车载设备中的各种仪表，如速度表可以显示车辆当前的行驶速度，油量表可以显示车辆油箱中的当前油量，里程表可以显示车辆已经行驶的里程。然而，本专利技术的专利技术人发现，这些车载设备之间的信息不能共享，业务严重分割，不能提供更多的功能。·因此，本专利技术的专利技术人认为，现有技术中需要一种可以进行信息共享、高度集成的、可以提供更多功能的智能化的车载终端。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种智能车载终端，用以在多种信息共享的基础上提供更为智能化的功能。根据本专利技术的一个方面，提供了一种智能车载终端，包括车身信息采集装置、主控装置和人机交互装置；所述车身信息采集装置用于获取车辆的车身信息后发送给所述主控装置，所述车身信息中包括行驶速度、车门开关状态信息；所述主控装置用于根据所述行驶速度、车门开关状态信息判断是否存在安全隐患；若判断出存在安全隐患，则向所述人机交互装置发送相关的安全隐患告警信息；人机交互装置用于根据所述安全隐患告警信息显示安全隐患告警的视频信息，进行安全隐患告警的语音播放。其中，所述人机交互装置具体包括触摸屏和音频播放器；以及所述主控装置中具体包括信息记录存储模块，用于车身信息采集装置发送的信息进行记录、存储；安全监控模块和人机交互模块，所述安全监控模块用于根据所述行驶速度、车门开关状态信息判断是否存在安全隐患；若判断出存在安全隐患，则向所述人机交互模块发送相关的安全隐患告警信息；所述人机交互模块用于根据所述安全隐患告警信息控制所述人机交互装置显示安全隐患告警的视频信息，进行安全隐患告警的语音播放。进一步，所述终端还包括GPS定位装置，用于获取所述车辆当前的位置信息、行驶方向信息后发送给所述主控装置；以及所述信息记录存储模块还用于记录存储所述GPS定位装置发送的信息；所述安全监控模块还用于根据所述位置信息确定出本车辆当前所处路段，并根据预先存储的路段与速度上限之间的对应关系，确定当前所处路段所对应的速度上限；若确定出行驶速度超过当前所处路段所对应的速度上限，则判断存在安全隐患。进一步，所述终端还包括视频信息采集装置，用于获取视频信息并发送给所述主控装置；音频信息采集装置，用于获取音频信息并发送给所述主控装置；以及所述信息记录存储模块还用于存储所述视频信息采集装置和音频信息采集装置发送的信息；所述安全监控模块还用于在判断出存在安全隐患后，将判断存在安全隐患的期 间，所述信息记录存储模块存储的视频信息和音频信息作为违规取证信息进行记录。进一步，所述终端还包括第一无线通信装置；以及所述主控装置还包括第一通信模块；所述安全监控模块还用于在判断出存在安全隐患后，将记录的违规取证信息发送给第一通信模块，由第一通信模块向第一无线通信装置发送所述违规取证信息，控制第一无线通信装置以无线通信方式将所述违规取证信息发送到监控中心。其中，所述主控装置还包括运营调度模块，用于根据所述车辆的位置信息、行驶方向信息，以及预先存储的各站点的位置经纬度信息，在判断所述车辆即将到站时，向所述人机交互模块发送到站播报的音频信息；在判断所述车辆离站后，向所述人机交互模块发送离站播报的音频信息；以及所述人机交互模块根据从所述运营调度模块接收的音频信息控制所述人机交互装置中的音频播放器进行语音播报；以及所述运营调度模块还用于根据所述车辆的位置信息、行驶方向信息，以及预先存储的各站点的位置经纬度信息生成运营信息，并将生成的运营信息发送给第一通信模块，由第一通信模块向第一无线通信装置发送所述运营信息，控制第一无线通信装置以无线通信方式将所述运营信息发送到所述监控中心。 进一步，所述主控装置还包括语音通话模块，用于基于会话发起协议VoIP技术，通过第一无线通信装置检测到建立连接后，与向语音网关注册，并建立常连接；若接收到向监控中心发起呼叫的指令，或者监控中心的呼叫，则所述语音通话模块呼叫所述监控中心，在通信连接建立后，将所述音频信息采集装置发送的音频信息编码为语音数据后，通过语音网关发送给所述监控中心；并接收所述监控中心通过语音网关发送的语音数据，解码后通过所述人机交互装置中的音频播放器进行语音播放。较佳地，所述语音通话模块还用于在接收到向监控中心发起呼叫的指令，或者监控中心的呼叫后，以及在所述呼叫所述监控中心之前，若检测到所述音频播放器是否被所述人机交互模块占用，则在通知所述人机交互模块中断音频播放器的当前播报。进一步,所述终端还包括第二无线通信装置，用于在收到路口、站台、或场站的通信模块发送的广播后，发起入网申请；所述路口、站台、或场站的通信模块向第二无线通信装置发送入网申请应答后，入网成功，连接建立完成；以及第一通信模块还用于在数据传输速率小于设定阈值时，发送工作通知；以及所述主控装置还包括第二通信模块，用于接收到第一通信模块发送的工作通知后，将第一通信模块需要发送到所述监控中心的数据通过第二无线通信装置进行无线发送。进一步，所述车身信息还包括发动机转速、油温、油压、胎压、转向、制动、故障信息；以及所述信息记录存储模块还用于将记录、存储的信息发送给第一通信模块，由第一通信模块向第一无线通信装置发送，控制第一无线通信装置以无线通信方式将信息发送到 监控中心；其中，第一无线通信装置具体为基于通用分组无线业务GPRS、或宽带码分多址移动通信系统WCDMA、时分同步的码分多址技术TD-SCDMA、长期演进LTE制式的通信装置；第二无线通信装置具体为基于ZigBee、WIFI无线技术的通信装置。本专利技术的智能车载终端，由于其主控装置可以从多种信息采集装置获取信息，从而实现车辆中的各种信息的共享，并依据共享的信息提供多种业务，提供更为智能化的功能；突破了现有技术中各种采集的信息仅能实现某个业务的局限。例如，主控装置可以获取车身信息采集装置获取的车身信息，根据获取的车身信息通过与其相连的人机交互装置提供安全隐患告警功能。进一步，主控装置还可以获取音、视频信息，并在判断出现安全隐患时记录相应的音、视频信息作为违规取证信息，更进一步提高了车辆的安全隐患告警功能。进一步，主控装置还可以将违规取证信息通过与其相连的第一无线通信装置，上传到监控中心，提供更为完善的监控、管理功能。进一步，主控装置还可根据从GPS定位装置获取的位置信息、行驶方向信息，结合预先存储的各站点的位置经纬度信息，得到当前的营运情况，并通过人机交互装置进行营运情况的播报，或通过第一无线通信装置上传，从而监控中心可以及时了解运营情况。进一步，本专利技术的智能车载终端还提供了多种通信手段，包括基于ZigBee、WIFI无线技术的第二无线通信装置，作为第一无线通信装置的补充或应急；主控装置中还提供了语音通话模块，实现VoIP技术的语音通话；更便于监控中心与车辆的及时联系，对车辆进行监控。附图说明图I为本专利技术实施例的车载终端内部结构示意图；图2为本专利技术实施例的主控装置内部结构框图；图3为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车载终端，包括：车身信息采集装置、主控装置和人机交互装置；所述车身信息采集装置用于获取车辆的车身信息后发送给所述主控装置，所述车身信息中包括：行驶速度、车门开关状态信息；所述主控装置用于根据所述行驶速度、车门开关状态信息判断是否存在安全隐患；若判断出存在安全隐患，则向所述人机交互装置发送相关的安全隐患告警信息；人机交互装置用于根据所述安全隐患告警信息显示安全隐患告警的视频信息，进行安全隐患告警的语音播放。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐龙芳，朱中，牟三钢，邓超，杨金东，刘方栋，
申请(专利权)人：青岛海信网络科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：