空调单元制造技术

本发明专利技术涉及一种空调设备（1），尤其是用于车辆的平状设计的模块化单区域或多区域空调单元，其包括：具有构造长度y、构造高度z和构造宽度x的基本上盒形外壳（2）、数个布置在外壳（2）的空气进口（3）和空气出口（4）之间的空调装置，以及数个空气导向和空气分配设备（8）。至少提供了热交换器和风扇（7）做为空调装置。根据本发明专利技术，空调装置在外壳（2）的纵轴y（10.1）方向上线性地顺序布置。热交换器相对于外壳（2）的纵轴y（10.1）倾斜a角度和/或相对于外壳（2）的横轴x（10.2）倾斜b角度，以使得y＞x＞z。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种空调设备，尤其是用于车辆的呈平状设计的模块化空调单元。
技术介绍
在设计车辆时，限定车辆主体的形状和尺寸，这也就确定了要安装的每个车辆系统和部件可用的最大安装空间。这种与设计和空气动力学开发平行发生的限定处理的结果通常称之为总体设计。空调设备(尤其是空调单元)的总体设计需要很多开发工作，因为这种设备的外壳需要很大的空间。首先，这种开发集中于改变空调设备的几何形状，即通常使之更小，其次，是将空调设备置于车辆中不打扰车辆乘客的地方。于是，空调设备被放置在例如仪表盘和/或前部隔板的区域中以使驾驶员和前面座位上的乘客有尽可能多的脚下空间。然而，实际上，目前使用的空调设备已经显示了仍然在纵向车辆方向上需要更多不希望的安装空间，尽管优化了总体设计和改变了几何形状。从现有技术中，已知其中公开了一种空调构造单元的DE 10042683A1。这种空调构造单元具有主要在第一主延伸平面上延伸的第一平状外壳部件，从而所述第一平状外壳部件包括风扇和至少一个其中布置有蒸发器部件的直接在下游的通流动道区段。而且，设置有主要在第二主延伸平面上延伸的第二平状外壳部件，其包括布置在第一流动通道区段下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调设备（1），是用于车辆的平状设计的模块化单区域或多区域空调单元，其包括：具有构造长度y、构造高度z和构造宽度x的基本上盒形外壳（2）、数个布置在外壳（2）的空气进口（3）和空气出口（4）之间的空调装置，以及数个空气导向和分配设备（8），由此至少设置了构造为加热热交换器（5）的热交换器和风扇（7）作为空调装置，在空气进口（3）和空气出口（4）之间在外壳（2）的纵轴y（10.1）方向上线性地顺序布置，所述空调装置还包括蒸发器（6），所述热交换器（5）和蒸发器（6）相对于外壳（2）的纵轴y（10.1）倾斜一个角度（a’，a”），并且二者彼此相对在不同的方向上倾斜，以使得y>x>z，空调设备（...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：格拉尔德·里希特，托马斯·埃勒斯，
申请(专利权)人：威斯通全球技术公司，
类型：发明
国别省市：