【技术实现步骤摘要】
轮边减速器壳端盖
本技术涉及汽车减速器配件
，尤其是涉及一种轮边减速器壳端盖。技术背景目前，在汽车
，为了提高汽车的驱动力满足或修正整个传动系统驱动力的匹配，汽车上普遍装配有轮边减速器。轮边减速器安装在车辆动力输出终端，减轻变速箱负载，满足整个传动系统匹配的需要，轮边减速技术虽然将汽车驱动桥的一部分减速比分配给轮边减速器，还使驱动桥中间部分主减速器的尺寸减小，并得到比较大的驱动桥减速比。传统的轮边减速器中，其壳端盖起到密封和限位的作用。但是随着轮边减速技术的普及推广，以及车辆目益繁重的运输任务，轮边减速技术为了加大轮边总成内齿轮及轴承的承受扭力及承受压力，需要要求安装更多的齿轮、更多的各类轴承、垫片、隔垫，以及更加精密的配合间隙、更加多的配合间隙数量，这样一来很容易产生磨损以及疲劳磨损，磨损后的金属脱落物又会加速轮边总成内各个部件的二次磨损，缩短了其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轮边减速器壳端盖，能够对轮边减速器桥壳内齿轮油中轴承脱落物或齿轮磨损物起到吸附净化的作用，减少轮边减速器内部的磨损，延长其使用寿命。为实现上述目的，本技术...
【技术保护点】
一种轮边减速器壳端盖，包括盖体，其特征在于：所述盖体为盆式结构，所述盖体内侧设有卡环槽，所述卡环槽内设有卡环，所述卡环与所述盖体的盆底之间设有环形磁铁，所述盖体的顶端设有放油孔和与所述放油孔相通的回流孔。
【技术特征摘要】
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