【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械变速
，进一步是行星齿轮变速装置。
技术介绍
一般的变速装置，采用平行轴多齿轮传输设计，其优点是，可实现自动变速，但其在齿轮啮合的过程中，易造成的轴平移外推，形成轴的扭转现象，因而造成能量损失，影响了传动效率。同时，设备易损坏。与此同时，在变速装置中，行星齿轮变速系统多是单行星齿轮减速，其优点是一齿轮置于三个行星齿轮中心，为三个行星齿轮所衔接；由于三个行星齿轮为对称分布，且行 星齿轮外为齿圈，因此可避免一般平行轴减速器造成的轴平移扭转现象，从而可避免能量损失，提高传动效率。但其缺点是无法实现自动变速。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双行星齿轮变速系统，它可以克服以上缺点，发挥两者的优点，从而实现高效变速。且设备寿命长，耐用。本技术的目的是通过以下方案实现的I、双行星齿轮变速系统，包括动力轴、输出轴、行星齿轮、齿圈，动力轴的外端连接动力，动力轴穿越行星齿轮外壳体的圆心，并通过轴承连接行星齿轮外壳体，行星齿轮外壳体的圆周沿内侧设置有齿，形成齿圈A，其特征在于动力轴的内端连接行星齿轮支架，行星齿轮支架外沿分出三个与动力轴平行的支叉，每个支叉上通...
【技术保护点】
双行星齿轮变速系统，包括动力轴、输出轴、行星齿轮、齿圈，动力轴的外端连接动力，动力轴穿越行星齿轮外壳体的圆心，并通过轴承连接行星齿轮外壳体，行星齿轮外壳体的圆周沿内侧设置有齿，形成齿圈A，其特征在于：动力轴的内端连接行星齿轮支架，行星齿轮支架外沿分出三个与动力轴平行的支叉，每个支叉上通过轴承依次连接大行星齿轮及小行星齿轮；所述的齿圈A环抱并啮合三个大行星齿轮，三个大行星齿轮内侧环抱并啮合小太阳轮，三个小行星齿轮内侧环抱并啮合大太阳轮，小太阳轮与大太阳轮共同设置于输出轴上，输出轴通过轴承固定于电动机外壳体上，电动机外壳体的圆周沿内侧设置有齿，形成齿圈B，齿圈B环抱并啮合三个小行星齿轮。
【技术特征摘要】
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