【技术实现步骤摘要】
船舶中间轴承风冷装置
本技术涉及船舶中间轴承。
技术介绍
船舶中间轴承在工作时会产生较高的温度，容易导致润滑油的粘度下降、不能形成油膜致使润滑失效，导致发生事故。常用的解决方法是用冷却水管置于润滑油中，通过循环的冷却水降低油温。但水泵、水管、阀门等零部件在工作中发生故障，致使中间轴承损坏而影响船舶航行的事情时有发生，严重影响了船舶的经济运行。目前尚未发现较好的解决方案。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的是要提供一种船舶中间轴承风冷装置，它具有具有结构简单，故障率低，容易实现的特点。为了解决上述技术问题，本技术解决技术问题的方案是一种船舶中间轴承风冷装置，包括中间轴、支 承该中间轴的中间轴承、风扇、所述中间轴上固定安装有齿圈，所述风扇的驱动轴上固定安装有齿轮，所述的齿圈与所述的齿轮相互啮合。采用上述方案后，由于中间轴上固定安装有齿圈，风扇的驱动轴上固定安装有齿轮，齿圈与齿轮相互啮合，中间轴转动时通过齿轮传动带动风扇工作，风扇出口的风吹向中间轴承的壳体，通过降低壳体的温度达到降低轴瓦温度的目的，保证中间轴承正常工作。另一方面，由于中间轴的转速不高...
【技术保护点】
船舶中间轴承风冷装置，包括中间轴(1)、支承该中间轴(1)的中间轴承(2)、风扇(3)、所述中间轴(1)上固定安装有齿圈(5)，所述风扇(3)的驱动轴上固定安装有齿轮(4)，所述的齿圈(5)与所述的齿轮(4)相互啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁晓阳，丁郁华，王进，华志刚，钟涛，刘小琴，金雪磊，朱洁，何志忠，高枫，陈炜，
申请(专利权)人：江苏华阳重工股份有限公司，东台船舶及海洋工程设备研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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