一种汽车发动机增压进气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机增压进气装置，由汽缸(1)、进气支管(2)、进气总管(3)、空气滤清器(4)构成，进气总管(3)的前端与进气支管(2)相连通，进气支管(2)与汽车发动机的各个汽缸(1)的上端相连接，其特征在于在进气总管(3)的后端连接上翻转阀(6)，翻转阀(6)上的侧接嘴通过导管(5)与空气滤清器(4)相连接，翻转阀(6)上的下接嘴通过相应的导管(5＇)与气压泵(7)的出气嘴相连接，气压泵(7)的进气嘴通过相应的导管(5″)与空气滤清器(4)相连接。该汽车发动机汽缸增压进气装置，由于在车速为3000-3500转时增压进气，故使汽车发动机汽缸的性能得到了提高，使汽车发动机的功率得到了扩大。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机增压进气装置，由汽缸(1)、进气支管(2)、进气总管(3)、空气滤清器(4)构成，进气总管(3)的前端与进气支管(2)相连通，进气支管(2)与汽车发动机的各个汽缸(1)的上端相连接，其特征在于在进气总管(3)的后端连接上翻转阀(6)，翻转阀(6)上的侧接嘴通过导管(5)与空气滤清器(4)相连接，翻转阀(6)上的下接嘴通过相应的导管(5＇)与气压泵(7)的出气嘴相连接，气压泵(7)的进气嘴通过相对应的导管(5″)与空气滤清器(4)相连接，所述的气压泵(7)的启动电机通过导线(8)与电磁阀(9)相连接，翻转阀(6)由方形管壳体(6a)、上接嘴(6b)、下接嘴(6c)、侧接嘴(6d)、翻转板(6e)构成，上接嘴(6b)接入进气总管(3)上，侧接嘴(6d)接入空气滤清器(4)的导管(5)上，下接嘴(6c)与接入气压泵(7)的相应导管(5＇)连接，翻转板(6e)通过转动轴(6f)固定在侧接嘴(6d)的内口沿下侧，翻转板(6e)的宽度与方形管壳体(6a)的内腔宽度一致。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贺彤阳，
申请(专利权)人：贺彤阳，
类型：实用新型
国别省市：