一种液袋运输车制造技术

一种液袋运输车主要包括车辆底盘总成和构成车厢主体的立柱、上纵梁、上横梁、侧门总成和后门总成。立柱、上纵梁和上横梁成直角固定焊接，通过铰链将侧门总成和后门总成连接在立柱上；侧门总成由上、下两部分构成，上、下两部分也通过铰链连接。每一扇门侧门总成可以通过铰链绕立柱旋转，每扇侧门上部分可以通过铰链相对下部分旋转。当装运液袋时，袋中液体充装好后，将侧门总成的上部分下翻压到液袋上，紧固后可以防止液体的晃动，确保车辆行驶的稳定性和操控安全性；当装运其他货物时，将侧门总成的上部分立起与下部分形成整门，对所运货物形成围挡。利用本实用新型专利技术能够有效提高液体运输的安全性，同时更好地提高运输效率、节省成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液袋运输专用车，更具体地说，涉及一种既能用于液袋运输又能装运其他物品的车辆。
技术介绍
现有的运输专用车大都是只能运输一种形态的货物,运输液态物品的专用车为液罐运输车，由于罐体结构的制约，运输的物品单一，甚至需要费时清洗，使用中多空载返程，造成运输效率低、运输成本大。为了满足返程载货的需要，同时能够使液体运输过程中克服液体波动所带来车辆难以控制的弊端，急需一种既能够运输液体，返程又能捎运其他货物的专用车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液袋运输专用车辆，既能防止液体运输时晃动，保证行车安全；又能满足车辆返程捎货的需要，提高运输效率。为达到上述目的，本技术采用如下的技术方案本技术所述的液袋运输专用车，由底盘总成、车厢前围板、第三立柱、第四立柱、第二立柱、第五立柱、第六立柱、第一立柱、第一上纵梁、第二上纵梁、第二上横梁、第一上横梁、第一侧门总成、第二侧门总成、第三侧门总成、第四侧门总成、后门总成、侧门总成左上部分、侧门总成右上部分、侧门总成右下部分、侧门总成左下部分和液袋组成，车厢前围板的四周分别与第一上横梁、第一立柱、第六立柱、底盘总成焊接固定，底盘总成、第三立柱、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液袋运输车，包括底盘总成(11)、车厢前围板(20)、第三立柱(9)、第四立柱(12)、第二立柱(15)、第五立柱(16)、第六立柱(18)、第一立柱(22)、第一上纵梁(7)、第二上纵梁(17)、第二上横梁(8)、第一上横梁(19)、第一侧门总成(1)、第二侧门总成(6)、第三侧门总成(13)、第四侧门总成(14)、后门总成(10)、侧门总成左上部分(2)、侧门总成右上部分(3)、侧门总成右下部分(4)、侧门总成左下部分(5)和液袋(21)，其特征在于：车厢前围板(20)的四周分别与第一上横梁(19)、第一立柱(22)、第六立柱(18)、底盘总成(11)焊接固定，底盘总成(11)、第三立...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴汝泉，张竹林，臧发业，衣丰艳，宿林林，赵培全，周长峰，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：实用新型
国别省市：