车用接线盒拆装翻转装置制造方法及图纸

技术编号:8353113 阅读:198 留言:0更新日期:2013-02-21 20:24
本实用新型专利技术公开了一种车用接线盒拆装翻转装置,所述支架为两个并平行设置,接线盒通过所述对立两面上凸出一部分的转轴连接在所述两个支架之间,所述接线盒在未拆装翻转的情况下,所述转轴位于所述弧形滑道的安装定位部,所述接线盒在需要拆装翻转的情况下,所述转轴沿弧形滑道移动到所述旋转定位部。通过本实用新型专利技术的技术方案,使得接线盒的拆卸变得容易,而且在需要进行接线盒翻转时,所设计的特殊结构能够引导操作者完成整套动作,规避因操作者随意性产生的各种未知风险。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

车用接线盒拆装翻转装置
本专利技术应用于汽车中央接线盒的拆装领域,主要涉及一种带滑轨的便于中央接线盒拆卸翻转的安装支架。
技术介绍
汽车中央接线盒是集继电器、熔断器等于一体,对汽车某一模块或多个模块用电设备进行动力及控制信号集中分配,以及用电设备及电线束进行过载保护。基于上述特点,相当一部分车载用电器其电信号都要经过中央接线盒,而随着现在车载用电器的增多及复杂化等,车载电器发生故障的次数也相应增加。此时,在对车载电器线路进行检修时要求对中央接线盒上的电信号的检测次数也明显增多。另一方面,从目前中央接线盒的结构特点来看,大多数中央接线盒其结构都采用双面布置的形式,即继电器、熔断器等控制器与插接片等信号输出端分别布置在接线盒两面;而受限于车身空间结构的限制,中央接线盒安装于车体后,其控制器插装端或插接片信号输出端多已被完全遮挡,如若不进行拆卸,实际根本无法对检测点进行检测。目前中央接线盒与车身钣金件多采用3颗及以上螺栓固定,在进行检测拆卸时, 往往需要将所有螺栓拆掉,再将中央接线盒拉扯进行翻转,由于操作空间狭窄、操作者不熟悉等多方面因素,常常会造成与中央接线盒相连接的线束端插接件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用接线盒拆装翻转装置,其特征在于,包括支架、滑轨和转轴;转轴,所述转轴设置在接线盒上,并相对接线盒对立的两面各凸出一部分;滑轨,所述滑轨设置在支架上,所述滑轨包括一个倾斜的弧形滑道,所述弧形滑道的低端为一个安装定位部,所述弧形滑道的高端为一个旋转定位部;支架,所述支架为两个并平行设置,接线盒通过所述对立两面上凸出一部分的转轴连接在所述两个支架之间,所述接线盒在未拆装翻转的情况下,所述转轴位于所述弧形滑道的安装定位部,所述接线盒在需要拆装翻转的情况下,所述转轴沿弧形滑道移动到所述旋转定位部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张异生
申请(专利权)人:四川泛华电器有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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