一种用于液力机械空转润滑的压力阀制造技术

技术编号:8347183 阅读:160 留言:0更新日期:2013-02-20 23:33
本发明专利技术提供一种用于液力机械空转润滑的压力阀,包括阀体、阀片、弹簧和阀座;阀座固定安装于阀体的尾部,阀座上设有贯通其上端面和下端面的第一通孔;阀座与阀体之间形成阀体工作腔,弹簧安装于阀座上,阀片位于阀体工作腔内;阀体头部设有连通阀体工作腔的第二通孔;弹簧位于自由状态时,接触弹簧上端的阀片下端面高于阀座上端面,阀片上端面未封堵第二通孔。本发明专利技术可通过液压力与弹簧力的关系决定阀片位置,从而决定工作腔是否与油池相连通;这样可以充分利用液力机械旋转时流场产生的压差将润滑油从油池压入工作腔内,润滑轴承、油封等旋转部件,无需加装强制润滑装置,进而减少复杂的润滑部件的设计与加工,降低成本与维修难度。

【技术实现步骤摘要】
—种用于液力机械空转润滑的压力阀
本专利技术涉及液力机械
,特别涉及一种用于液力缓速器空转时润滑的阀式结构。
技术介绍
液力机械是以流体(液体或气体)为工作介质与能量载体的机械设备。液力机械的工作过程是通过流体间的相互作用实现能量的传递或相互转换,其包括液力偶合器、液力变矩器、液力缓速器等以液体为工作介质的能量转换装置。此处以液力缓速器为例说明,液力缓速器的工作腔由带有叶片的转子和同样带有叶片的定子组成。制动是利用控制介质(大部分车辆使用经空气压缩泵增压的气体)作用于工作介质并将其压入工作腔,通过转子的高速运转将工作介质加速并约束其流向从而使得工作介质以合理角度冲击定子叶片,通过工作介质间的摩擦以及工作介质与叶片间相互冲击,将车辆的动能转化为工作介质的热能。在液力缓速器工作液压回路中设有散热器,可将热量散发到空气或散热介质中。这就实现了液力缓速器的持续制动作用,制动力的大小由控制缓速器控制流体压力的比例控制阀来实现。由于液力传动一般使用机油作为工作介质,所以在液力机械工作过程中油液充入工作腔,这样利用工作腔中的工作介质作为液力机械的润滑油液,但液力缓速器在不发挥制动作用时(即空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于液力机械空转润滑的压力阀,其特征在于,包括阀体(14)、阀片(15)、弹簧(16)和阀座(17);阀座(17)固定安装于阀体(14)的尾部,阀座(17)上设有贯通其上端面和下端面的第一通孔;阀座(17)与阀体(14)之间形成阀体工作腔,弹簧(16)安装于阀座(17)上,阀片(15)位于阀体工作腔内;阀体(14)头部设有连通阀体工作腔的第二通孔;弹簧(16)位于自由状态时,接触弹簧(16)上端的阀片(15)下端面高于阀座(17)上端面,阀片(15)上端面未封堵第二通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王伟健孙博王凯峰付凤吉
申请(专利权)人:陕西法士特齿轮有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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