一种汽车碰撞的安全装置，至少包含：一汽车电力系统，该汽车电力系统提供汽车内各机械部件所需电力，该汽车电力系统形成供电回路且经过保险杆；一撞击感应器，其为导电性佳且具有受撞击时可立即产生断路感应功能的装置，其中该撞击感应器装设于该保险杆内；一汽车燃油泵，连接该汽车电力系统并受其控制以提供燃油至该汽车的引擎；其中该撞击感应器受撞击时可立即断路，使该汽车燃油泵停止提供燃油以避免因燃油外泄而发生汽车火灾的危险。本发明专利技术当发生车祸时，可立即停止汽车的油路继续供油，以保护汽车的乘坐安全。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一汽车安全装置，特别涉及一种汽车碰撞的安全装置。
技术介绍
汽车的发展史从1885年至今已经有100多年的历史，其中也有许多大型国际汽车开发企业加入其发展过程，因此汽车本身或是其相关的技术发展十分的迅速。而近几年的汽车发展趋势，已非以往着重于对车辆外观和性能作发展，反而是在汽车的环保、汽油销耗和安全性三点上进行大量的研发与投资，尤其是现代人更离不开车子，甚或是每个家庭都至少有二辆以上的汽车，而在驾驶人来说，其性别、年龄更是不限，尤有甚者更有70多岁的老人家在驾车的，因此在安全性方面更是为各家车厂所极重视的部份；换言之，人们对于汽车并非只是代步的工具，对于汽车的安全性已有更高的要求与更高的期待了。然而目前，有相当数量的案件发生是在汽车发生碰撞事故后有汽车燃烧的严重情况发生，甚至夺走相当多条的人命；而汽车发生火灾极大部分是由于车辆的燃油因故被引燃；但现今大多数的车辆其引擎和燃油油箱都设有相当的距离，按理说不致发生此种燃油外泄点燃燃烧的严重问题，但此种严重的安全问题不单单是车厂设计者将引擎与燃油油箱做适当的距离分开而已；因为燃油油箱的燃油必须经由高压油管加压灌注入引擎内而形成动力驱动，然而当车体受外力撞击时，其相当有可能造成高压油管的脱落或毁损，而使得燃油外泄而引起车辆燃烧；再者，近几年来更发生驾驶人在发生事故时，因紧张、惊吓或安全气囊爆开时的身体僵硬而误踩或死踩油门，致原已受撞击而已经变形或毁损的车体发生第二次或第二次以上的碰撞，致使油管脱落或破损而产生燃油外泄引起车辆燃烧的严重事故，这对驾驶人或乘客来说都是相当危险的，也是车厂必须要重视的安全注意防护事项之一，尤其是上了年纪的老人或妇女驾驶人更常发生，这并不是暴冲，而是车体设计不良加上驾驶人的问题。但为能避免前述的燃烧情况以维行车安全，且能够提高汽车的安全性，极需要开发新式的安全装置，借以提高汽车于碰撞时所需的安全设备，且能够降低未来的研发时间与相关制造成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种汽车碰撞的安全装置，当发生车祸时，可立即停止汽车的油路继续供油，以保护汽车的乘坐安全。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是—种汽车碰撞的安全装置,至少包含一汽车电力系统，该汽车电力系统提供汽车内各机械部件所需电力，该汽车电力系统形成供电回路且经过保险杆；一撞击感应器，其为导电性佳且具有受撞击时可立即产生断路感应功能的装置，其中该撞击感应器装设于该保险杆内；一汽车燃油泵，连接该汽车电力系统并受其控制以提供燃油至该汽车的引擎；其中该撞击感应器受撞击时可立即断路，使该汽车燃油泵停止提供燃油以避免因燃油外泄而发生汽车火灾的危险。基于上述构造，本专利技术的技术特征进一步包括一、该汽车碰撞的安全装置更包括一复归开关，其具有连接另一导电线路以重新启动该汽车燃油泵及引擎点火系统的功能。二、该撞击感应器内含电子式芯片。三、该撞击感应器内含石墨类材料垫片。本专利技术的有益效果是，当发生车祸时，可立即停止汽车的油路继续供油，以保护汽车的乘坐安全。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图I是本专利技术汽车碰撞的安全装置的电路示意图。图中标号说明02电瓶03引擎05复归开关 06驾驶座10油箱11前保险杆13汽车燃油泵C021撞击感应器04方向盘07、08、09乘客座12后保险杆021,022 电线具体实施例方式本专利技术为一汽车碰撞的安全装置，其在汽车发生碰撞时，可立即避免因燃油外漏而发生汽车火灾的危险。请参阅图I所示，其为本专利技术汽车碰撞的安全装置的电路示意图。汽车设有方向盘04、驾驶座06和乘客座07、乘客座08、以及乘客座09。一汽车电力系统包括一电瓶02提供电力给汽车使用，该电瓶02的一电极经由电线022连接至汽车燃油泵13 ;该电瓶02的另一电极经由电线021经过一前保险杆11或一后保险杆12，借以形成供电回路且连接至油箱10内的汽车燃油泵13，此种连接方式可控制汽车燃油泵13提供燃油至汽车的引擎03。仍如图I所示，本专利技术汽车燃油泵13的供电回路经过前保险杆11内的撞击感应器C021，或是后保险杆12内的撞击感应器C021，该撞击感应器C021为一导电性佳且具有受撞击时可立即产生断路感应功能的装置；而该撞击感应器C021可以电子式的感应芯片进行撞击感应，或是以一种具有导电性但受撞击时易破断的材料进行撞击感应，如石墨类材料所形成的垫片装置于该前保险杆11内及后保险杆12内。根据图I所示，导电回路为一撞击感器C021，当发生车祸的撞击，使前保险杆11或后保险杆12遭受撞击力时，该撞击感应器C021受撞击感应可立即切断汽车供油泵13的电源，使汽车燃油泵13立即失去效能，停止继续供给燃油，可立即避免因燃油外漏而发生汽车火灾的危险。此外，当车体损坏不十分严重时，驾驶人确定车辆在安全状况下，可以手动方式启动复归开关05，让车辆得以继续行驶至修车厂进行维修，其中该复归开关05其具有连接另一导电线路以重新启动该汽车燃油泵及引擎点火系统的功能。综上所述，本专利技术提供一种汽车碰撞的安全装置，当发生车祸时，可立即停止汽车的油路继续供油，以保护汽车的乘坐安全。而本专利技术原理是于汽车碰撞时，汽车前保险杆或后保险杆遭受撞击力时，撞击感应器可立即切断汽车供油泵的电源，停止继续供给燃油，故而可立即避免因燃油外漏而发生汽车火灾的危险。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。权利要求1.一种汽车碰撞的安全装置，其特征在于，至少包含一汽车电力系统，该汽车电力系统提供汽车内各机械部件所需电力，该汽车电力系统形成供电回路且经过保险杆；一撞击感应器，其为导电性佳且具有受撞击时可立即产生断路感应功能的装置，其中该撞击感应器装设于该保险杆内；一汽车燃油泵，连接该汽车电力系统并受其控制以提供燃油至该汽车的引擎；其中该撞击感应器受撞击时可立即断路，使该汽车燃油泵停止提供燃油以避免因燃油外泄而发生汽车火灾的危险。2.根据权利要求I所述的汽车碰撞的安全装置，其特征在于，更包括一复归开关，其具有连接另一导电线路以重新启动该汽车燃油泵及引擎点火系统的功能。3.根据权利要求I所述的汽车碰撞的安全装置，其特征在于，所述撞击感应器内含电子式芯片。4.根据权利要求I所述的汽车碰撞的安全装置，其特征在于，所述撞击感应器内含石墨类材料垫片。全文摘要一种汽车碰撞的安全装置，至少包含一汽车电力系统，该汽车电力系统提供汽车内各机械部件所需电力，该汽车电力系统形成供电回路且经过保险杆；一撞击感应器，其为导电性佳且具有受撞击时可立即产生断路感应功能的装置，其中该撞击感应器装设于该保险杆内；一汽车燃油泵，连接该汽车电力系统并受其控制以提供燃油至该汽车的引擎；其中该撞击感应器受撞击时可立即断路，使该汽车燃油泵停止提供燃油以避免因燃油外泄而发生汽车火灾的危险。本专利技术当发生车祸时，可立即停止汽车的油路继续供油，以保护汽车的乘坐安全。文档编号B60K28/14GK102935806SQ20111023252公开日2013年2月20日 申请日期2011年8月15日 优先权日2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车碰撞的安全装置，其特征在于，至少包含：一汽车电力系统，该汽车电力系统提供汽车内各机械部件所需电力，该汽车电力系统形成供电回路且经过保险杆；一撞击感应器，其为导电性佳且具有受撞击时可立即产生断路感应功能的装置，其中该撞击感应器装设于该保险杆内；一汽车燃油泵，连接该汽车电力系统并受其控制以提供燃油至该汽车的引擎；其中该撞击感应器受撞击时可立即断路，使该汽车燃油泵停止提供燃油以避免因燃油外泄而发生汽车火灾的危险。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐尧山，徐炜山，
申请(专利权)人：徐尧山，徐炜山，
类型：发明
国别省市：
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