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一种汽车油门安全操作装置制造方法及图纸

技术编号:8115127 阅读:145 留言:0更新日期:2012-12-22 03:49
本实用新型专利技术涉及一种汽车油门安全操作装置,包括误踩汽车油门控制电路和触发电路,所述误踩汽车油门控制电路的输出信号经触发电路控制发送至语音提示电路和刹车驱动电路,当误踩油门时,发出语音报警,并切断油路,避免因误踩油门而引发的事故。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种安全操作装置,特别涉及的是ー种汽车油门安全操作装置
技术介绍
汽车成为现代生活与商业活动的重要交通工具,但由于新驾驶人员的增多,交通事故也在増加,大部份由于新手驾驶操作不当,如误踩油门等误操作所占比例较高,而引发的交通事故占多大部份。
技术实现思路
本技术的目的在提供一种汽车油门安全操作装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是ー种汽车油门安全操作装置,包括误踩汽车油门控制电路和触发电路,所述误踩汽车油门控制电路的输出信号经触发电路控制发送至语音提示电路和刹车驱动电路。优选的,所述误踩汽车油门控制电路采用限位力矩开关SI作为信号采集源。优选的,所述触发电路由555时基电路ICl及其输出端连接的电容Cl、电阻R1、ニ极管Dl构成。优选的,所述语音提示电路由依次连接的9561A语音芯片IC2、音频放大器IC3及讯响器Y构成。优选的,所述刹车驱动电路由继电器J输出端连接的电磁气阀DF向刹车机构供气构成。通过采用上述的技术方案,本技术的有益效果是本技术采用误踩汽车油门控制电路采集信号,当误踩油门时,发出语音报警,并切断油路,避免因误踩油门而引发的事故。附图说明图I是本技术的方框结构图;图2是本技术的电路原理图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进ー步的详细说明。如图I、图2所示,本技术的ー种汽车油门安全操作装置,包括误踩汽车油门控制电路I和触发电路2,所述误踩汽车油门控制电路I的输出信号经触发电路2控制发送至语音提示电路21和刹车驱动电路22。所述误踩汽车油门控制电路I采用限位力矩开关SI作为信号采集源,所述触发电路2由555时基电路ICl及其输出端连接的电容Cl、电阻R1、ニ极管Dl构成,限位カ矩开关SI的输出端一端接地,另一端连接到555时基电路ICl的第4脚,所述语音提示电路21由依次连接的9561A语音芯片IC2、音频放大器IC3及讯响器Y构成,刹车驱动电路22由继电器J输出端连接的电磁气阀DF向刹车机构供气构成。正常情况下555时基电路ICl处于置位状态,其第3脚输出的高电平,使继电器J不吸合,触点Jl-1、J1-2处于断开状态。当误踩油门时,限位力矩开关SI闭合,则555时基电路ICl因其第6脚为高电平而发生复位,其第3脚输出低电平,使继电器J吸合,触点Jl-U J1-2闭合,使电磁气阀DF加上电压,高压气体则通过DF向刹车机构供气,使汽车刹车,同吋,由于555时基电路ICl的第3脚输出低电平,使9561A语音芯片IC2得电工作,9561A语音芯片IC2的第2脚输出音频信号,经电容C4耦合到音频放大器IC3,经音频放大器IC3内部音频放大后,由音频放大器IC3的第6脚输出音频信号,经电容C5耦合放大,推动讯响器Y发出语音提示,使车主及时采取刹车或熄火。本控制器可使汽车在行驶过程中司机因意外情况发生时紧张而误把油门当作刹车使用时出现的油门最低部的限位力矩开关Si闭合现象下,仍能实现汽车刹车,从而防止 了事故的发生。以上所述的仅为本技术的一较佳实施例而已,不能限定本技术实施的范围,凡是依本技术申请专利范围所作的均等变化与装饰,皆应仍属于本技术涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油门安全操作装置,其特征在于:包括误踩汽车油门控制电路(1)和触发电路(2),所述误踩汽车油门控制电路(1)的输出信号经触发电路(2)控制发送至语音提示电路(21)和刹车驱动电路(22)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油门安全操作装置,其特征在于包括误踩汽车油门控制电路(I)和触发电路(2),所述误踩汽车油门控制电路(I)的输出信号经触发电路(2)控制发送至语音提示电路(21)和刹车驱动电路(22)。2.根据权利要求I所述的汽车油门安全操作装置,其特征在于所述误踩汽车油门控制电路(I)采用限位力矩开关SI作为信号采集源。3.根据权利要求I或2所述的汽车油门安全操作装置,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:何天生
申请(专利权)人:何天生
类型:实用新型
国别省市:

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