【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车控制系统，特别涉及一种汽车自动灭火电子控制系统。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车也逐渐受到普及，城市中的车辆越来越多。汽车在夏日高温天气中，汽车因线路老化问题等各种问题 ，易引起自燃，需要及时灭火。若驾驶员离开汽车，会造成极大的安全事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够自动灭火的汽车电子控制系统。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为一种汽车自动灭火电子控制系统，其创新点在于包括至少一个车内温度传感器，所述车内温度传感器接入中央处理器的灭火模块；至少一个灭火器，所述灭火器的开关与液压缸连接；所述灭火模块的信号输出端电信号接入液压缸的开关电磁阀；还包括一可切断总电源的延时继电器，该延时继电器的输入端与车内温度传感器连接。本专利技术的优点在于温度传感器将温度信息传送给中央处理器的灭火模块，当车内温度超过设定值时，灭火模块控制液压缸开启，启动灭火器进行灭火，同时出发延时继电器动作，切断总电源。附图说明附图为本专利技术汽车自动灭火控制系统原理图。具体实施例方式如附图所示，包括温度传感器I、中央处理器2、灭火模块3、液压缸4、灭火器5、延时继电器6。上述温度传感器I至少为一个，内置于车内，各温度传感器I接入中央处理器2的灭火模块3。灭火器5设在车内，至少一个,灭火器5的开关与液压缸4连接。灭火模块3的信号输出端电信号接入液压缸4的开关电磁阀。还包括一可切断总电源的延时继电器6,该延时继电器6的输入端与温度传感器I连接。使用时，温度传感器I将温度信息传送给中央处理器2的灭火模块3，当车内温度超过设定值时，灭火模块...
【技术保护点】
一种汽车自动灭火电子控制系统，其特征在于：包括至少一个车内温度传感器，所述车内温度传感器接入中央处理器的灭火模块；至少一个灭火器，所述灭火器的开关与液压缸连接；所述灭火模块的信号输出端电信号接入液压缸的开关电磁阀；还包括一可切断总电源的延时继电器，该延时继电器的输入端与车内温度传感器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯松林，
申请(专利权)人：江苏弘文软件科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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