一种清障车用可调节托叉制造技术

本实用新型专利技术涉及到清障车领域，是一种清障车用可调节托叉。其特征是定位销孔沿铅垂线方向布置于托叉侧板上，定位销轴穿过定位销孔，紧固螺母固定于托叉侧板上，紧固螺杆穿过紧固螺母，一端固定限位块，另一端固定紧固手轮，钢板弹簧位于两块托叉侧板中间。由于采用了本技术方案，结构简单、成本低廉、实用性强，实现一种带调节装置的托叉，满足托举各种钢板弹簧的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到清障车领域，是一种清障车用可调节托叉。 技术背景清障车在进行事故车辆救援时经常用托叉托举钢板弹簧。做法是将事故车辆前钢板弹簧的前端放入托叉的凹槽内，提升托叉即可将事故车辆前轮胎抬离地面以便拖走。在实际操作中，由于事故车辆的型号各式各样，钢板弹簧的规格也不尽相同，造成托叉的凹槽种类繁多且不能以偏概全。此时需要一种可以根据事故车辆钢板弹簧宽度和厚度调节的托叉。
技术实现思路
本技术的目的是在制作一种带调节装置的托叉，实现用户可根据事故车辆钢板弹簧规格自由调整托叉装夹尺寸的目的。本技术是这样来实现的其特征是定位销孔沿铅垂线方向布置于托叉侧板上，定位销轴穿过定位销孔，紧固螺母固定于托叉侧板上，紧固螺杆穿过紧固螺母，一端固定限位块，另一端固定紧固手轮，钢板弹簧位于两块托叉侧板中间。由于采用了上述技术方案，结构简单、成本低廉、实用性强，实现一种带调节装置的托叉，满足托举各种钢板弹簧的目的。附图说明图I为本技术的结构示意图。在图中1、钢板弹簧；2、定位销轴；3、紧固螺母；4、紧固螺杆；5、紧固手轮；6、限位块；7、托叉侧板。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步地说明。在图I中，定位销孔沿铅垂线方向布置于托叉侧板7上，定位销轴2穿过定位销孔，紧固螺母3固定于托叉侧板7上，紧固螺杆4穿过紧固螺母3，一端固定限位块6，另一端固定紧固手轮5，钢板弹簧I位于两块托叉侧板7中间。在进行清障作业时，将故障车辆的钢板弹簧I放入两块托叉侧板7中间，根据钢板弹簧I的厚度选择合适的定位销孔插入定位销轴2，实现限制钢板弹簧I上下跳动。旋转紧固螺杆4上的紧固手轮5，紧固螺杆4和限位块6向钢板弹簧I方向移动，根据钢板弹簧I的宽度拧紧紧固手轮5，使托叉侧板7和限位块6夹紧钢板弹簧1，实现限制钢板弹簧I左右移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清障车用可调节托叉，其特征是定位销孔沿铅垂线方向布置于托叉侧板(7)上，定位销轴(2)穿过定位销孔，紧固螺母(3)固定于托叉侧板(7)上，紧固螺杆(4)穿过紧固螺母(3)，一端固定限位块(6)，另一端固定紧固手轮(5)，钢板弹簧(1)位于两块托叉侧板(7)中间。

【技术特征摘要】
1. 一种清障车用可调节托叉，其特征是定位销孔沿铅垂线方向布置于托叉侧板(7)上，定位销轴(2)穿过定位销孔，紧固螺母(3)固定于托叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘子林，姚远，
申请(专利权)人：湖北江南专用特种汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：