一种四向进叉托盘制造技术

本实用新型专利技术提供一种四向进叉托盘，包括托盘基座和承载面板(13)，托盘基座包括上基座和下基座，上基座顶部与承载面板(13)固定连接，上基座的底部与下基座顶部之间固定连接，且上基座与下基座之间形成两个相对的第一进叉插口(3)和两个相对的第二进叉插口(12)。本实用新型专利技术通过承载面板、上基座、下基座组成上下层状结构，且在环托盘方向上具有四个进叉插口，很好满足了叉车四向进叉的工作要求，实现了叉车作业的全方位进叉，使托盘作业自由度和作业效率均得以大幅提高，而且，通过在托盘的承载面板上设置瓦楞槽(14)和防滑凹槽(15)，增加了托盘的防滑能力，具有结构简单、紧凑、提高货物装载、转运作业安全度等突出优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货物转运用的托盘，尤其是涉及应用于物流基地、工矿企业及车站码头等地的一种四向进叉托盘。
技术介绍
在物流基地、工矿企业及车站码头等工作场合，为了便于货物的装卸、运输、保管和配送等，经常需要使用托盘。所述托盘是由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板，其主要起托载货物以便利用叉车进行装载或转运堆码作业的作用。目前，常用的托盘主要有木质托盘、塑料托盘，木质托盘虽然制作简单、易于修复，但其具有不耐用、载荷不大、不耐潮等缺点。塑料托盘虽然重量轻、材料可回收再利用，但其载荷不大、损坏后的修复成本高。另外，现有的托盘只能两向进叉，即只能从托盘的相对两个方向上进叉，因此，无论是人工作业，还是利用叉车作业，托盘的作业空间都受到一定的限制，从而作业自由度低，作业效率也随之降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种四向进叉托盘，提高托盘的作业自由度和作业效率。本技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种四向进叉托盘，包括托盘基座和承载面板，所述承载面板固定连接在托盘基座顶部，所述托盘基座包括上基座和下基座，所述上基座的顶部与承载面板固定连接，所述上基座的底部与下基座顶部之间固定连接，且所述上基座与下基座之间形成两个相对的第一进叉插口和两个相对的第二进叉插口。优选地，所述的下基座包括第一立柱、第一纵梁以及第三纵梁和第三立柱，所述第一立柱与第一纵梁固定连接成U形结构，所述第三立柱与第三纵梁固定连接成U形结构，由第一立柱、第一纵梁与上基座形成一个第一进叉插口，由第三纵梁、第三立柱与上基座形成另一个第一进叉插口，由第一立柱、第三立柱分别与上基座形成两个相对的第二进叉插口。优选地，所述的下基座还包括第二立柱和第二纵梁，所述第二立柱与第二纵梁固
定连接成U形结构。优选地，所述的上基座包括两根主纵梁和两根主横梁，所述主纵梁与主横梁之间以首尾依次固定连接方式形成方形框架结构。优选地，所述的上基座还包括加强梁，所述的加强梁固定跨接在两根主横梁之间，且同时与承载面板底部固定连接。优选地，所述的承载面板上设置V形结构的瓦楞槽。优选地，所述的承载面板上设置若干防滑凹槽。优选地，处于同一瓦楞槽同一侧的若干个防滑凹槽相互平行设置，且相对于瓦楞槽倾斜设置。优选地，处于同一瓦楞槽两侧的防滑凹槽与瓦楞槽之间形成Y形结构。优选地，所述的防滑凹槽与相邻的瓦楞槽之间的倾斜角为30-60度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过承载面板、上基座、下基座组成上下层状结构的托盘，并且，在上基座与下基座之间形成两个相对的第一进叉插口和两个相对的第二进叉插口，因此，使得本技术的托盘具有环托盘方向的四个进叉插口，能够很好地满足叉车四向进叉的工作要求，实现了叉车作业的全方位进叉，从而使托盘的作业自由度提高，进而提高了托盘的作业效率。另外，通过在托盘盘面设置瓦楞槽和防滑凹槽形成的花纹，从而更加有利于提高货物装载、转运的作业安全度。附图说明图1为本技术一种四向进叉托盘的立体构造图。图2为本技术一种四向进叉托盘的主视图。图3为本技术一种四向进叉托盘的俯视图。图4为本技术一种四向进叉托盘的侧视图。图5为图2中B-B向视图。图中标记：1-第一立柱，2-第一纵梁，3-第一进叉插口，4-加强柱，5-主纵梁，6-主横梁，7-第二纵梁，8-保护凹槽，9-第二立柱，10-第三纵梁，11-第三立柱，12-第二进叉插口，13-承载面板，14-瓦楞槽，15-防滑凹槽，16-加强梁。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解
释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示的一种四向进叉托盘，包括托盘基座和承载面板13，所述的托盘基座包括上基座和下基座，所述上基座的顶部与承载面板13之间固定连接，所述上基座的底部与下基座顶部之间固定连接，在上基座与下基座之间形成两个相对的第一进叉插口3和两个相对的第二进叉插口12。因此，通过承载面板13、上基座、下基座共同组成了一个上下层状结构的托盘，并且，该托盘具有环托盘方向的四个进叉插口，这样就能够很好地满足叉车通过四个进叉插口进行四向进叉的工作要求，实现了叉车作业的全方位进叉，使得该托盘的作业自由度得以大幅提高，进而提高了托盘的作业效率。如图1、图2、图3、图4、图5所示，上述托盘中的上基座包括两根主纵梁5和两根主横梁6，所述的主纵梁5与主横梁6之间以首尾依次固定连接方式形成方形框架结构，所述的承载面板13分别与主纵梁5、主横梁6固定连接。所述的下基座包括第一立柱1、第一纵梁2以及第三纵梁10和第三立柱11，在第一纵梁2两端分别固定连接第一立柱1，使第一立柱1与第一纵梁2之间固定连接成U形结构；在第三纵梁10两端分别固定连接第三立柱11，使第三立柱11与第三纵梁10之间固定连接成U形结构；所述第一立柱1、第三立柱11的顶部可以与上基座中的主纵梁5或者主横梁6固定连接，也可以是第一立柱1、第三立柱11的顶部同时与上基座中的主纵梁5、主横梁6固定连接，即第一立柱1、第三立柱11的顶部与上基座的边缘转角部固定连接，因此，由第一立柱1、第一纵梁2与其中一根主纵梁5形成了一个第一进叉插口3，由第三纵梁10、第三立柱11与其中另一根主纵梁5形成了另一个第一进叉插口3，这两个第一进叉插口3相对；由第一立柱1、第三立柱11分别与主横梁6形成了两个相对的第二进叉插口12，这样就使该托盘具有环托盘方向上的四个进叉插口，很好地满足了叉车作业的全方位进叉需求，而且，托盘的结构简单、紧凑，制造成本低。由于托盘作业时，货物装载于承载面板13上，为防止货物相对于托盘发生移动，如图1、图2、图3、图5所示，可以在承载面板13上设置若干条相互平行的V形结构的瓦楞槽14和若干个防滑凹槽15。其中，处于同一瓦楞槽14同一侧的若干个防滑凹槽15相互平行设置，且相对于瓦楞槽14倾斜设置；处于同一瓦楞槽14两侧的防滑凹槽15与瓦楞槽14之间也可以是形成Y形结构，所述的防滑凹槽15与相邻的瓦楞槽14之间的倾斜角为30-60度，采用这种结构的托盘，由于在托盘盘面通过瓦楞槽14和防滑凹槽15形成花纹，提高了托盘的防滑能力，从而更加有利于提高货物装载、转运中的作业安全度。特别地，所述的防滑凹槽15与相邻的瓦楞槽14之间的倾斜角设
置为45度，这样可以使得处于同一瓦楞槽14两侧的防滑凹槽15之间的夹角为90度，采用这种结构后，如果位于承载面板13上的货物相对于托盘发生移动时，货物与承载面板13之间产生的作用力将在横向、纵向上分别得以最大程度的相互抵消，从而最大限度地防止了货物在装载、转运中相对于托盘发生移动，进一步提高了托盘作业的安全可靠性。在叉车配合上述的托盘进行货物的装载、转运作业过程中，托盘的受力较大，且受力分布复杂，因此，托盘本身的机械强度对于作业安全非常重要。为了提高托盘本身的机械强度，降低托盘整体的屈扰度，如图1-图5所示，可以在上基座中增加设置加强梁16，所述的加强梁16固定跨接在两根主横梁6之间，且同时与承载面板13底部固定连接；同时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四向进叉托盘，包括托盘基座和承载面板(13)，所述承载面板(13)固定连接在托盘基座顶部，其特征在于：所述托盘基座包括上基座和下基座，所述上基座的顶部与承载面板(13)固定连接，所述上基座的底部与下基座顶部之间固定连接，且所述上基座与下基座之间形成两个相对的第一进叉插口(3)和两个相对的第二进叉插口(12)。

【技术特征摘要】
1.一种四向进叉托盘，包括托盘基座和承载面板(13)，所述承载面板(13)固定连接在托盘基座顶部，其特征在于：所述托盘基座包括上基座和下基座，所述上基座的顶部与承载面板(13)固定连接，所述上基座的底部与下基座顶部之间固定连接，且所述上基座与下基座之间形成两个相对的第一进叉插口(3)和两个相对的第二进叉插口(12)。2.根据权利要求1所述的一种四向进叉托盘，其特征在于：所述的下基座包括第一立柱(1)、第一纵梁(2)以及第三纵梁(10)和第三立柱(11)，所述第一立柱(1)与第一纵梁(2)固定连接成U形结构，所述第三立柱(11)与第三纵梁(10)固定连接成U形结构，由第一立柱(1)、第一纵梁(2)与上基座形成一个第一进叉插口(3)，由第三纵梁(10)、第三立柱(11)与上基座形成另一个第一进叉插口(3)，由第一立柱(1)、第三立柱(11)分别与上基座形成两个相对的第二进叉插口(12)。3.根据权利要求2所述的一种四向进叉托盘，其特征在于：所述的下基座还包括第二立柱(9)和第二纵梁(7)，所述第二立柱(9)与第二纵梁(7)固定连接成U形结构。4.根据权利要求1-3任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴星，
申请(专利权)人：四川巨鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51