一种后桥主减速器壳弹性隔套两端面加工工艺制造技术

技术编号:833986 阅读:574 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术属于机械加工技术领域,涉及一种后桥弹性隔套两端面加工工艺,将夹具芯轴设计成与车床主轴和三爪卡盘夹紧夹具配套的锥柄,夹具芯轴的锥柄部分与弹性隔套毛坯的内圆锥面对应,夹具芯轴上对称连接设有涨片,将夹具芯轴插入车床主轴锥孔内,然后拉紧夹具芯轴,再安装弹性隔套毛坯,拧紧夹紧螺母,夹紧螺母轴向位移,使连接在夹具芯轴上的涨片涨紧弹性隔套毛坯,弹性隔套毛坯夹紧后,在车床刀架上对应安装两把左、右车刀,同时车削弹性隔套毛坯两端面。本发明专利技术由于是一次装夹加工出两端面,故能稳定保证弹性隔套平行度及总长尺寸,夹紧固定不打滑,能满足加工要求,涨片使用周期长且易加工配套。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械加工
,涉及一种后桥弹性隔套两端面力口 工工艺。
技术介绍
在普通车床上加工弹性隔套两端面工艺通常是采用三爪卡盘直 接夹紧弹性隔套外圆车削一端面,然后调动加工另一端面,但由于弹 性隔套是冲压成形,并经过热处理,其外圆并不十分规矩,调头加工,两端面平行度很难保证在小于等于0. lmm的范围内;还有一种工艺为 通过牛筋套将夹具与弹性隔套涨紧,同时加工两端面,但由于加工速 度转速很高,切削产生的热量迅速传递到夹紧的牛筋上,摩擦力下降, 其涨紧力不够,加工时经常打滑,牛筋套很快磨损,牛筋套制造比较难 而且也贵,满足不了批量生产要求。因此,现有技术有待进一步改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在普通车床上加工弹性隔套两端面的 加工工艺,以保证弹性隔套两端面平行度。本专利技术是这样实现的将夹具芯轴设计成与车床主轴和三爪卡盘 夹紧夹具配套的锥柄,夹具芯轴的锥柄部分与弹性隔套毛坯的内圆锥 面对应,夹具芯轴上对称连接设有涨片,将夹具芯轴插入车床主轴锥 孔内,然后拉紧夹具芯轴,再安装弹性隔套毛坯,拧紧夹紧螺母,夹.紧螺母轴向位移,使连接在夹具芯轴上的涨片涨紧弹性隔套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后桥主减速器壳弹性隔套两端面加工工艺,其特征是:将夹具芯轴设计成与车床主轴和三爪卡盘夹紧夹具配套的锥柄,夹具芯轴的锥柄部分与弹性隔套毛坯的内圆锥面对应,夹具芯轴上对称连接设有涨片,将夹具芯轴插入车床主轴锥孔内,然后拉紧夹具芯轴,再安装弹性隔套毛坯,拧紧夹紧螺母,夹紧螺母轴向位移,使连接在夹具芯轴上的涨片涨紧弹性隔套毛坯,弹性隔套毛坯夹紧后,在车床刀架上对应安装两把左、右车刀,同时车削弹性隔套毛坯两端面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄平辉唐思成揭钢胡义华敖辉光
申请(专利权)人:江西江铃底盘股份有限公司
类型:发明
国别省市:36[中国|江西]

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