拉杆连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拉杆连接装置，包括卡扣和弯折状的拉杆，卡扣上设置有开口，开口内设置有连接孔，拉杆可转动地固定在所述连接孔中；开口处设置有用于卡住拉杆的两片弹簧，其中，拉杆固定在连接孔的一端的端部设置有径向尺寸大于连接孔孔径的阻挡部。本实用新型专利技术提供的拉杆连接装置通过在拉杆在固定在连接孔的一端端部设置阻挡部使拉杆在与卡扣发生相对运动时，拉杆不会沿着连接孔脱出，提高了连接结构的可靠性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拉杆连接技术，尤其涉及一种拉杆连接装置。技术背景 拉杆连接能够实现将物体的旋转运动转化为拉杆的直线运动，图I为现有技术中拉杆连接装置的主视图，图2为现有技术中拉杆连接装置的侧视图，图3为现有技术中拉杆的结构示意图，图4为现有技术中卡扣的结构示意图。如图I至图4所示，拉杆连接装置包括卡扣I和拉杆2。做旋转运动的物体上通常设置有卡扣1，拉杆2卡接在卡扣I上设置的连接孔3中，卡扣I上设置有开口，开口处设置有两片弹簧4，两片弹簧4在自然状态时能部分遮挡开口。在安装拉杆2时，拉杆2挤压两片弹簧4弹性变形后进入连接孔3，弹簧4回位使拉杆2卡合在连接孔3中。现有的拉杆连接装置存在如下缺陷请参照图2和3，由于拉杆2是由等直径的钢丝加工而成，拉杆2安装到位之后，当卡扣I和拉杆2发生相对运动时，拉杆2容易变形，进而其头部5脱离卡扣I。尽管严格控制拉杆2的折弯角度和长度能尽量避免拉杆2的脱离，但是由于卡扣I和拉杆2是钢丝加工而成的弹性运动件，很难有一个折弯角度和长度能够保证在所有运动条件下拉杆2不从卡扣I处脱离。
技术实现思路
本技术提供了一种拉杆连接装置，以解决现有技术中拉杆容易从卡扣中脱出的缺陷，提高连接结构的可靠性。本技术提供了一种拉杆连接装置，包括卡扣和弯折状的拉杆，所述卡扣上设置有开口，所述开口内设置有连接孔，所述拉杆可转动地固定在所述连接孔中；所述开口处设置有用于卡住所述拉杆的两片弹簧，其中所述拉杆固定在所述连接孔的一端的端部设置有阻挡部，所述阻挡部的径向尺寸大于所述连接孔的孔径。如上所述的拉杆连接装置，其中，优选的是所述阻挡部为镦粗结构，与所述拉杆一体成型。如上所述的拉杆连接装置，其中，优选的是所述阻挡部为圆柱状。如上所述的拉杆连接装置，其中，优选的是所述阻挡部焊接固定在所述拉杆上。如上所述的拉杆连接装置，其中，优选的是所述卡扣为塑料卡扣，所述弹簧为塑料弹簧片，所述塑料弹簧片与所述卡扣一体成型。本技术提供的拉杆连接装置通过在拉杆在固定在连接孔的一端端部设置阻挡部使拉杆在与卡扣发生相对运动时，拉杆不会沿着连接孔脱出，提高了连接结构的可靠性。附图说明图I为现有技术中拉杆连接装置的主视图；图2为现有技术中拉杆连接装置的侧视图；图3为现有技术中拉杆的结构示意图；图4为现有技术中卡扣的结构示意图；图5为本技术实施例提供的拉杆连接装置的主视图；图6为本技术实施例提供的拉杆连接装置的侧视图；图7为本技术实施例提供的拉杆连接装置中的拉杆结构示意图；图8A和图8B为本技术实施例提供的拉杆连接装置的安装示意图。具体实施方式图5为本技术实施例提供的拉杆连接装置的主视图，图6为本技术实施例提供的拉杆连接装置的侧视图，图7为本技术实施例提供的拉杆连接装置中的拉杆结构示意图。本技术实施例提供了一种拉杆连接装置，包括卡扣I和弯折状的拉杆2，其中，卡扣I上设置有开口，开口内设置有连接孔3，请同时参照图4，连接孔3的设置与现有技术的设置方式相同，拉杆2可转动地固定在连接孔3中，开口处设置有用于卡住拉杆2的两片弹簧4，在安装拉杆2时，拉杆2挤压两片弹簧4，使弹簧4发生弹性变形后进入连接孔3，弹簧4回位后拉杆2卡合在连接孔3中。拉杆2固定在连接孔3 —端的端部设置有径向尺寸大于连接孔3的孔径的阻挡部6，所述径向尺寸是指阻挡部6在连接孔3的孔径方向上的尺寸。上述阻挡部6的设置能够阻挡拉杆2沿连接孔3脱离，适用性强，在实际应用中，阻挡部6的形状可以有多种，优选的是，该阻挡部6是对拉杆2实施镦粗得到的镦粗结构，呈圆柱状。实际上，也可以设置阻挡部6为矩形块状或不规则形状等，再通过焊接的方式固定在拉杆2的端部，只要其能实现阻挡拉杆2的脱离即可。进一步地，上述卡扣可以塑料卡扣，弹簧为与塑料卡扣一体成型的塑料弹簧片，图8A和图SB为本技术实施例提供的拉杆连接装置的安装示意图，在安装拉杆2时，弹簧4受力变形使开口增大，拉杆2进入连接孔3中，当拉杆2完全进入连接孔3后，弹簧4回位，卡住拉杆2，使拉杆2不会从开口中脱出。同时，拉杆2在阻挡部6的阻挡下也不会沿连接孔3脱出，保证了连接结构的可靠性。本技术实施例提供的拉杆连接装置通过在拉杆在固定在连接孔的一端端部设置阻挡部使拉杆在与卡扣发生相对运动时，拉杆不会沿着连接孔脱出，提高了连接结构的可靠性。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉杆连接装置，包括卡扣和弯折状的拉杆，所述卡扣上设置有开口，所述开口内设置有连接孔，所述拉杆可转动地固定在所述连接孔中；所述开口处设置有用于卡住所述拉杆的两片弹簧，其特征在于：所述拉杆固定在所述连接孔的一端的端部设置有阻挡部，所述阻挡部的径向尺寸大于所述连接孔的孔径。

【技术特征摘要】
1.一种拉杆连接装置，包括卡扣和弯折状的拉杆，所述卡扣上设置有开口，所述开口内设置有连接孔，所述拉杆可转动地固定在所述连接孔中；所述开口处设置有用于卡住所述拉杆的两片弹簧，其特征在于所述拉杆固定在所述连接孔的一端的端部设置有阻挡部，所述阻挡部的径向尺寸大于所述连接孔的孔径。2.根据权利要求I所述的拉杆连接装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李梅，黄清鋆，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：