【技术实现步骤摘要】
-环形抱箍连接式拉杆是金属部件相互连接的拉杆，特别是适宜于铁路道岔尖轨相互 连接的使用。
技术介绍
目前，铁路道岔上两尖轨之间相互连接用的拉杆，通常是分别把连接铁伸出的端头 榫舌嵌插入方钢两端的鸭嘴形榫口内，然后用钢销插入榫口和榫舌上相应的销孔内，这 种连接方式随着道岔反复的扳动，非常容易产生磨耗，造成设备连接之间旷动量过大， 给行车设备带来不稳定的因素，鉴于这种情况，中国专利第200620079487. 8号《防磨耗 球形连接式拉杆》技术专利中，对上述困难提出了解决办法，采用球形连接的方式， 很好地解决了上述道岔连接杆件之间的旷动问题，但是由于这种拉杆制作工艺比较复杂、 难度大成本高，不利于推广使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服原道岔拉杆存在着容易产生磨耗、生产制作工艺复杂、加工 成本高、检査维修不便的诸多缺点，从而提供一种便于加工、生产成本低、检查维修非 常方便、防磨耗效果更好的环形抱箍连接式拉杆，提高设备的使用寿命和安全的稳定性。 本专利技术由拉杆、连接铁、螺栓所构成，拉杆两端方形铁上的大圆孔以及与圆孔相通 的豁口分别套装在连接铁的圆柱体和与圆柱体...
【技术保护点】
一种环形抱箍连接式拉杆，由拉杆、连接铁、螺栓所构成，其特征在于：拉杆两端方形铁上的大圆孔以及与圆孔相通的豁口，分别套装在连接铁的圆柱体和与圆柱体相连的直臂上，拉杆方形铁上的圆孔与圆柱体的弧形面相互密贴接触，圆孔一端的豁口内边沿与圆柱体相连的直臂边沿留有间隙，螺栓从豁口外侧一边的小圆孔内穿入，由连接铁直臂的腰形孔内通过，从豁口外侧另一边的小圆孔内穿出，适当备紧螺母。
【技术特征摘要】
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