一种煤矿专用单轨物料运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种煤矿专用单轨物料运输车，包括车厢，车厢的底部转动连接有两个相对称的万向轮，车厢的一侧面固定铰接有折叠板，折叠板的内部转动连接有若干个滚动轴，每个滚动轴的两端均贯穿折叠板并延伸至车厢的外部，每个滚动轴的两端均固定连接有第一皮带轮，车厢的两侧面均固定连接有电机，电机的输出端均固定连接有第二皮带轮，且第二皮带轮与第一皮带轮传动连接，折叠板的顶部固定连接有两个相对称的限位柱，限位柱的外表面固定铰接有限位片，限位片的底部固定连接有第一复位弹簧。该煤矿专用单轨物料运输车，打开折叠板通过滚动轴滚动带动物料移动的办法，解决了需要大量人工提前搬运到运输车上，浪费人力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿专用单轨物料运输车
本技术涉及煤矿运输
，具体为一种煤矿专用单轨物料运输车。
技术介绍
煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿，当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿，我国绝大部分煤矿属于井工煤矿，煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域。在煤矿开采过程中需要运送大量的物料，部分物料重量十分大，需要运输车来运送，但是现有的物料运输车需要大量人工提前搬运到运输车上，然后再通过运输车运输，十分的浪费人力。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种煤矿专用单轨物料运输车，解决了需要大量人工提前搬运到运输车上，浪费人力的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种煤矿专用单轨物料运输车，包括车厢，所述车厢的底部转动连接有两个相对称的万向轮，所述车厢的一侧面固定铰接有折叠板，所述折叠板的内部转动连接有若干个滚动轴，每个所述滚动轴的两端均贯穿折叠板并延伸至车厢的外部，每个所述滚动轴的两端均固定连接有第一皮带轮，所述车厢的两侧面均固定连接有电机，所述电机的输出端均固定连接有第二皮带轮，且第二皮带轮与第一皮带轮传动连接，所述折叠板的顶部固定连接有两个相对称的限位柱，所述限位柱的外表面固定铰接有限位片，所述限位片的底部固定连接有第一复位弹簧，且第一复位弹簧的底部与限位柱的内底壁固定连接，所述车厢靠近折叠板一侧面的顶部开设有两个与限位柱相对称的限位管，两个所述限位管远离限位柱一端的内部固定连接有第三复位弹簧,两个所述限位管的顶部均固定连通有连接管，且连接管贯穿车厢并延伸至车厢的外部，所述连接管的顶部固定连接第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的顶部固定连接有压板，所述压板的底部轴心处固定连接有推动柱。作为上述技术方案的进一步描述，所述扶手的外表面套接有硅胶套，且硅胶套与扶手相适配，防止在推动运输车时，人手滑落，损坏物料。作为上述技术方案的进一步描述，所述第二复位弹簧的外表面固定连接有橡皮管，且橡皮管与第二复位弹簧相适配，防止第二弹簧裸露长时间在外，遭受腐蚀。作为上述技术方案的进一步描述，每个所述滚动轴之间的距离不得大于5mm，且不得小于1mm，防止滚动轴之间的间隙过大或者过小，物料卡到，无法正常移动到车厢内。作为上述技术方案的进一步描述，所述车厢的一侧面设置有两个相对称的扶手，且扶手与车厢固定连接，对车厢进行扶持，可以更方便的推动车厢。作为上述技术方案的进一步描述，所述折叠板的形状为滑坡状，且折叠板远离车厢的一端的厚度值不得超过5mm，防止折叠板的高度过高，物料无法正常移动。（三）有益效果本技术提供了一种煤矿专用单轨物料运输车，具备以下有益效果：该煤矿专用单轨物料运输车，通过设置有限位柱、连接管和限位管能够使折叠板更加方便的放倒，使物料更加方便搬运，通过设置有电机、第二皮带轮、滚动轴和第一皮带轮能够使物料更加方便的自动移动到车厢内，通过设置第一复位弹簧、第二复位弹簧和第三复位弹簧能够有效避免限位片、限位柱、和压板出现不复位的现象。该煤矿专用单轨物料运输车，通过设置有硅胶套能够防止在推动运输车时，人手滑落，损坏物料，通过设置有第二皮带轮能够防止第二弹簧裸露长时间在外，遭受腐蚀，通过设置有扶手能够对车厢进行扶持，可以更方便的推动车厢。附图说明图1为本技术侧面立体图；图2为本技术俯视立体图；图3为本技术限位柱的内部结构示意图；图4为本技术连接管和限位管的内部结构示意图。图中：1车厢、2万向轮、3扶手、4折叠板、5滚动轴、6第一皮带轮、7电机、8限位柱、801限位片、802第一复位弹簧、9连接管、901橡皮管、902第二复位弹簧、903压板、904推动柱、10限位管、1001第三复位弹簧、11第二皮带轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种煤矿专用单轨物料运输车，包括车厢1，车厢1的一侧面设置有两个相对称的扶手3，且扶手3与车厢1固定连接，对车厢1进行扶持，可以更方便的推动车厢1，扶手3的外表面套接有硅胶套，且硅胶套与扶手3相适配，防止在推动运输车时，人手滑落，损坏物料，车厢1的底部转动连接有两个相对称的万向轮2，车厢1的一侧面固定铰接有折叠板4，折叠板4的形状为滑坡状，且折叠板4远离车厢1的一端的厚度值不得超过5mm，防止折叠板4的高度过高，物料无法正常移动。折叠板4的内部转动连接有若干个滚动轴5，每个滚动轴5之间的距离不得大于5mm，且不得小于1mm，防止滚动轴5之间的间隙过大或者过小，物料卡到，无法正常移动到车厢1内，每个滚动轴5的两端均贯穿折叠板4并延伸至车厢1的外部，每个滚动轴5的两端均固定连接有第一皮带轮6，车厢1的两侧面均固定连接有电机7，电机7的输出端均固定连接有第二皮带轮11，且第二皮带轮11与第一皮带轮6传动连接，折叠板4的顶部固定连接有两个相对称的限位柱8。限位柱8的外表面固定铰接有限位片801，限位片801的底部固定连接有第一复位弹簧802，且第一复位弹簧802的底部与限位柱8的内底壁固定连接，车厢1靠近折叠板4一侧面的顶部开设有两个与限位柱8相对称的限位管10，两个限位管10远离限位柱8一端的内部固定连接有第三复位弹簧1001,两个限位管10的顶部均固定连通有连接管9，且连接管9贯穿车厢1并延伸至车厢1的外部，连接管9的顶部固定连接第二复位弹簧902，第二复位弹簧902的外表面固定连接有橡皮管901，且橡皮管901与第二复位弹簧902相适配，防止第二弹簧裸露长时间在外，遭受腐蚀，第二复位弹簧902的顶部固定连接有压板903，压板903的底部轴心处固定连接有推动柱904。工作原理：使用时，按压压板903，推动推动柱904从而使限位片801回位，此时第三复位弹簧1001产生推力将限位柱8推离限位管10，将折叠板4和车厢1分离，放倒在地面，然后将电机7与市政电源连接，电机7旋转，带动第一皮带轮6旋转，从而带动滚动轴5旋转，使物料移动到1内。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿专用单轨物料运输车，包括车厢（1），其特征在于：所述车厢（1）的底部转动连接有两个相对称的万向轮（2），所述车厢（1）的一侧面固定铰接有折叠板（4），所述折叠板（4）的内部转动连接有若干个滚动轴（5），每个所述滚动轴（5）的两端均贯穿折叠板（4）并延伸至车厢（1）的外部，每个所述滚动轴（5）的两端均固定连接有第一皮带轮（6），所述车厢（1）的两侧面均固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出端均固定连接有第二皮带轮（11），且第二皮带轮（11）与第一皮带轮（6）传动连接，所述折叠板（4）的顶部固定连接有两个相对称的限位柱（8），所述限位柱（8）的外表面固定铰接有限位片（801），所述限位片（801）的底部固定连接有第一复位弹簧（802），且第一复位弹簧（802）的底部与限位柱（8）的内底壁固定连接，所述车厢（1）靠近折叠板（4）一侧面的顶部开设有两个与限位柱（8）相对称的限位管（10），两个所述限位管（10）远离限位柱（8）一端的内部固定连接有第三复位弹簧（1001）,两个所述限位管（10）的顶部均固定连通有连接管（9），且连接管（9）贯穿车厢（1）并延伸至车厢（1）的外部，所述连接管（9）的顶部固定连接第二复位弹簧（902），所述第二复位弹簧（902）的顶部固定连接有压板（903），所述压板（903）的底部轴心处固定连接有推动柱（904）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种煤矿专用单轨物料运输车，包括车厢（1），其特征在于：所述车厢（1）的底部转动连接有两个相对称的万向轮（2），所述车厢（1）的一侧面固定铰接有折叠板（4），所述折叠板（4）的内部转动连接有若干个滚动轴（5），每个所述滚动轴（5）的两端均贯穿折叠板（4）并延伸至车厢（1）的外部，每个所述滚动轴（5）的两端均固定连接有第一皮带轮（6），所述车厢（1）的两侧面均固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出端均固定连接有第二皮带轮（11），且第二皮带轮（11）与第一皮带轮（6）传动连接，所述折叠板（4）的顶部固定连接有两个相对称的限位柱（8），所述限位柱（8）的外表面固定铰接有限位片（801），所述限位片（801）的底部固定连接有第一复位弹簧（802），且第一复位弹簧（802）的底部与限位柱（8）的内底壁固定连接，所述车厢（1）靠近折叠板（4）一侧面的顶部开设有两个与限位柱（8）相对称的限位管（10），两个所述限位管（10）远离限位柱（8）一端的内部固定连接有第三复位弹簧（1001）,两个所述限位管（10）的顶部均固定连通有连接管（9），且连接管（9）贯穿车厢（1）并延伸至车厢（1）的外部，所述连接管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振坤，
申请(专利权)人：张振坤，
类型：新型
国别省市：广东;44