【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于公交车吊杆的拉手固定卡环。
技术介绍
目前公交车是城市的主力公众交通工具设备。为了乘客的安全,公交车上一般都装设有吊杆,在吊杆上装设有拉手,拉手通过固定座固定于吊杆上。但是在实际使用过程中,由于拉手长期承受较大的拉力,拉手的固定座的螺栓容易发生松动,导致拉手在吊杆上发生滑动,导致乘客难以实现身体的定位,存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够有效防止乘客摔倒、安全可靠性高、使用方便、结构简单、成本低廉的用于公交车吊杆的拉手固定卡环。为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案为 一种用于公交车吊杆的拉手固定卡环,包括设有开口的卡环本体,所述卡环本体的一个开口端设有连接杆,所述卡环本体的另一个开口端设有滑动套,所述连接杆插设于滑动套内,且所述连接杆的端部铰接有锁紧手柄,所述锁紧手柄的根部设有凸轮,所述卡环本体上靠滑动套后侧的位置设有与所述凸轮配合的弧形槽,所述卡环本体上锁紧手柄端部的位置设有用于方便操作锁紧手柄的容纳槽。作为上述技术方案的进一步改进 所述卡环本体的中部设有开口槽。所述容纳槽上设有用于放置锁紧手柄的台阶定位部。本专利技术具有下述优点 本专利技术操作锁紧手柄时可改变弧形槽与凸轮的配合情况,当打开锁紧手柄时锁紧手柄不会挤压滑动套,卡环本体处于松弛状态,此时可以取下以及套设在杆状物上;当压下锁紧手柄时,弧形槽与凸轮配合防止锁紧手柄自动弹开,同时锁紧手柄挤压滑动套,卡环本体处于夹持状态,从而牢固夹持在公交车吊杆上,即使拉手固定座由于损坏等原因相对公交车的吊杆发生松动,由于卡环本体的阻挡作用, ...
【技术保护点】
一种用于公交车吊杆的拉手固定卡环,其特征在于:包括设有开口的卡环本体(1),所述卡环本体(1)的一个开口端设有连接杆(11),所述卡环本体(1)的另一个开口端设有滑动套(12),所述连接杆(11)插设于滑动套(12)内,且所述连接杆(11)的端部铰接有锁紧手柄(2),所述锁紧手柄(2)的根部设有凸轮(21),所述卡环本体(1)上靠滑动套(12)后侧的位置设有与所述凸轮(21)配合的弧形槽(121),所述卡环本体(1)上锁紧手柄(2)端部的位置设有用于方便操作锁紧手柄(2)的容纳槽(13)。
【技术特征摘要】
1.一种用于公交车吊杆的拉手固定卡环,其特征在于:包括设有开口的卡环本体(1),所述卡环本体(I)的一个开口端设有连接杆(11),所述卡环本体(I)的另一个开口端设有滑动套(12),所述连接杆(11)插设于滑动套(12)内,且所述连接杆(11)的端部铰接有锁紧手柄(2),所述锁紧手柄(2)的根部设有凸轮(21),所述卡环本体(I)上靠滑动套(12)后侧的位置设有与所述凸轮...
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