【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地面摩擦式台车输送线，具体地说是一种台车弯道扶正装置。
技术介绍
如图I、图2所示，为了保证地面摩擦式台车输送线运行平稳，在台车2的尾部两侧安装有扶正轮4，在台车行走轮3的行走轨道5的两侧布置有与扶正轮4相接触的扶正轨I。但是，当台车在弯道转弯时，弯道内侧的扶正轮已经越过台车行走轨道的中心线，因此弯道内侧无法铺设扶正轨。现有技术中，弯道的两侧均不铺设扶正轨，台车只能依靠行走轮低速通过弯道，不仅影响输送线的生产效率，还存在台车车体摇晃摆动等不稳定现象，影响输送线的安全使用。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种台车弯道扶正装置，该装置可使台车安全平稳地通过弯道。按照本技术的技术方案一种台车弯道扶正装置，布置在台车行走轨道弯道部分的两侧，包括设置于所述弯道外侧的外侧弯轨以及设置于所述弯道内侧的内侧弯轨，所述内侧弯轨的上表面安装有滚动装置，所述滚动装置与所述弯道内侧的所述台车的车架相接触，所述外侧弯轨的上表面与所述弯道外侧的所述台车的扶正轮相接触。所述滚动装置为万向球。所述内侧弯轨按照所述弯道内侧的所述台车车架的运行轨迹来铺设，所述外侧弯轨按照所述弯道外侧的所述台车的扶正轮的运行轨迹来铺设。所述内侧弯轨的高度高于所述台车的直段扶正轨的高度，所述外侧弯轨的高度与所述台车的直段扶正轨的高度相同。本技术的技术效果在于本技术在台车弯道的两侧设置有弯轨，内侧弯轨上的滚动装置托起台车的车架，外侧弯轨托起台车的扶正轮，使台车能够平稳通过弯道，保证了输送线的安全使用；另外，台车可快速通过弯道，提高了输送线的生产效率。附图说明图I为摩擦式台车输送线直段的扶正结构示意...
【技术保护点】
一种台车弯道扶正装置，布置在台车（2）行走轨道（5）弯道（9）部分的两侧，其特征是：包括设置于所述弯道（9）外侧的外侧弯轨（6）以及设置于所述弯道（9）内侧的内侧弯轨（7），所述内侧弯轨（7）的上表面安装有滚动装置（8），所述滚动装置（8）与所述弯道（9）内侧的所述台车（2）的车架相接触，所述外侧弯轨（6）的上表面与所述弯道（9）外侧的所述台车（2）的扶正轮（4）相接触。
【技术特征摘要】
1.一种台车弯道扶正装置，布置在台车(2)行走轨道(5)弯道(9)部分的两侧，其特征是包括设置于所述弯道(9)外侧的外侧弯轨(6)以及设置于所述弯道(9)内侧的内侧弯轨(7)，所述内侧弯轨(7)的上表面安装有滚动装置(8)，所述滚动装置(8)与所述弯道(9)内侧的所述台车(2)的车架相接触，所述外侧弯轨(6)的上表面与所述弯道(9)外侧的所述台车(2)的扶正轮(4)相接触。2.按照权利要求I所述的台车弯道扶正装置，其特征是所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴振超，杨勇，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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