超车预示器制造技术

超车预示器主要用于机动车辆。由红外发射器和红外接收器构成，红外发射器的发射管位于机动车辆的前部，红外发射器的接收管位于机动车辆的尾部，红外发射接收器位于机动车辆的驾驶室内。其优点：一是结构新颖简单、操作方便，二是性能可靠、造价低廉，三是用途专一，适用性强。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机动车辆超车预示器制造领域。本技术的
技术介绍
是目前机动车辆的超车预示、白天靠鸣笛和、倒车镜，晚上靠前车灯预示。本技术的设计目的是设计一种具有红外发射和红外接收功能的机动车辆超车预示器。本技术的设计方案是1、设计思想汽车在行驶过程中，若需超车，往往受到各种因素的影响，前车与后车不能互通情况，致使驾驶员在超车过程中心情一直处在紧张状态。因此，而造成的交通事故时有发生。为了减轻汽车驾驶员的思维分折，克服驾驶人员因受天气、光线、机械噪音等因素的影响。使被超车辆及时掌握车后情况，并根据车前路况及时让车，从而避免因超车而造成事故，实现安全运行。研究该“超车预示器”目的就在于解决以上问题。2、设计方案给每个汽车均装上红外发射器和红外接收器，汽车在正常行驶的情况下，接收器处在待接收状态。超车时，后车打开左转向灯(发射器与左转向灯使用同一开关)红外发射器开始工作，向前车给出信号，被超车辆接收到信号后，通过D触发器开通语言存贮器，然后向驾驶员发出“注意超车”语言信息，驾驶员根据路况予以让车。其结构方案一种超车预示器，超车预示器位于机动车辆的驾驶室内，由红外发射器和红外接收器构成，红外发管射器的发射管(1)位于机动车辆的前部、红外接收器的接收管(2)位于机动车辆的尾部。一种超车预示器，超车预示器位于机动车辆的驾驶室内，由红外发射器和红外接收器构成，红外发射器的发射管(3)位于机动车辆的前部、红外接收器的接收管(4)位于机动车辆的尾部。红外发射器由红外控制电路IC1、三极管V1、电容C1、C2电阻R1、R2、红外线发射管VD1、联动开关K、及发光二极管LED构成，C1的一端接电源的正极、VD1的正极、IC1的14脚、K1的一端，C1的另一端接V1的发射极、C2的一端、R2的一端及电源的负极，VD1的负极接V1的集电极，V1的基极接R1的一端，R1的另一端IC的1脚，C2的另一端接IC1的2脚，R2的另一端接LED的负极，LED的正极接IC1的6脚，K1的另一端接IC1的7脚；红外接收器由语言存贮器IC2、电阻R3～R5、电容C3、红外线接收管VD2、三极管V2及喇叭Y构成，IC2的电源端接VD2的负极、Y的一端、R5的一端、VD2正极接IC2的信号输入端、C3的一端，C3的另一端接R4的一端、IC2的接地端、电源的负极及V2的发射极，V2的基极接IC2的信号输出端，V2集电极接Y的另一端，R5的另一端接电源的正极。外发射器的发射管(1)位于机动车辆的前部、红外接收器的接收管(2)位于机动车辆的尾部。3、工作原理发射系统采用红外发射器，发射距离不小于30M，当需超车时打开左转向灯(与电路开关联动)开关、红外控制器工作、其输出信号推动放大器V1，使信号放大，通过红外二极管向前车发出信号，同时LED发出指示，表示发射正常。C2是用来控制发射脉冲间隔的。接收系统是利用红外二级管将红外信号转变成电信号，触发语言存贮器，语言信号经V2放大后送至扬声器，发出“注意超车”语言信号，提醒驾驶员后边要超车。驾驶员根据路况再行让车。本技术从技术性能上和实用性上具有以下优点一是结构新颖简单、操作简便；二是性能可靠、造价低廉；三是用途专一、适用性强。 附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的电路原理示意图。结合附图1和2对本技术作以叙述。该“超车预示器”供电电源采用汽车通用的12V直流供电。图中的C1为滤波电容。VD1是红外发射二极管，V1是用来增强发射功率，增加发射距离，红外控制电路是采用目前广泛使用的集成控制电路模片、体积小、功能可靠。LED是用来指示发射系统是否正常工作的。图中语言存贮器IC2，是将语言信号一次作成的集成电路，当VD2红外接收器接到红外信号时，触发语言集成电路开始工作，其语言信号经V2放大后由扬声器传出。产品构成除红外发射，接收天线外，其系统发射接收器件均装在一块印制板上，固定在硬塑料盒子内，如图1所示。红外发射与接收二极管分别用两线引出，装在两硬塑料盒内，安装在汽车前后。权利要求1.一种超车预示器，其特征是超车预示器位于机动车辆的驾驶室内，由红外发射器和红外接收器构成，红外发射器的发射管(3)位于机动车辆的前部、红外接收器的接收管(4)位于机动车辆的尾部。2.根据权利要求1所述的超车预示器，其特征是红外发射器由红外控制电路IC1、三极管V1、电容C1、C2电阻R1、R2、红外线发射管VD1、联动开关K、及发光二极管LED构成，C1的一端接电源的正极、VD1的正极、IC1的14脚、K1的一端，C1的另一端接V1的发射极、C2的一端、R2的一端及电源的负极，VD1的负极接V1的集电极，V1的基极接R1的一端，R1的另一端IC的1脚，C2的另一端接IC1的2脚，R2的另一端接LED的负极，LED的正极接IC1的6脚，K1的另一端接IC1的7脚；红外接收器由语言存贮器IC2、电阻R3～R5、电容C3、红外线接收管VD2、三极管V2及喇叭Y构成，IC2的电源端接VD2的负极、Y的一端、R5的一端、VD2正极接IC2的信号输入端、C3的一端，C3的另一端接R4的一端、IC2的接地端、电源的负极及V2的发射极，V2的基极接IC2的信号输出端，V2集电极接Y的另一端，R5的另一端接电源的正极。专利摘要超车预示器主要用于机动车辆。由红外发射器和红外接收器构成，红外发射器的发射管位于机动车辆的前部，红外发射器的接收管位于机动车辆的尾部，红外发射接收器位于机动车辆的驾驶室内。其优点一是结构新颖简单、操作方便，二是性能可靠、造价低廉，三是用途专一，适用性强。文档编号G08G1/0965GK2216275SQ9422369公开日1995年12月27日 申请日期1994年10月10日 优先权日1994年10月10日专利技术者田世荣, 樊宏波, 魏建洲 申请人:田世荣, 樊宏波, 魏建洲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超车预示器，其特征是：超车预示器位于机动车辆的驾驶室内，由红外发射器和红外接收器构成，红外发射器的发射管（３）位于机动车辆的前部、红外接收器的接收管（４）位于机动车辆的尾部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田世荣，樊宏波，魏建洲，
申请(专利权)人：田世荣，樊宏波，魏建洲，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]